2024-2025学年广东省三校高三上学期8月开学考地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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广东省三校2024-2025学年高三上学期8月开学考

地理试题

一、单选题

交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成下面小题。

1.这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（）

A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式

C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大

2.从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（）

A.职能一致性 B.区域均衡性

C.空间封闭性 D.等级差异性

〖答案〗1.B2.D

〖解析〗

【1题详析】

从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，区域中心城市集聚作用并不明显，A选项错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域中心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式，B选项正确，C、D选项错误。故选B。

【2题详析】

从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A选项错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并不均衡，B选项错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有一定的开放性，C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能与区域中心城市等级差异有关，D选项正确。故选D。

河床纵剖面是指由河源至河口的河床最低点的连线剖面。青藏高原东南部的帕隆藏布江某段河床纵剖面呈阶梯状形态;近几十年来，在该河段有湖泊发育。下图示意该段河床纵剖面形态。据此完成下面小题。

3.第I段河床纵剖面阶梯状形态形成的自然原因是（）

A.地质构造差异抬升 B.河流的阶段性下切

C.原始河床地形差异 D.滑坡、泥石流作用

4.在第II段河床，纵剖面①→②→③的发育过程反映该段河床（）

A.淤积大于侵蚀 B.侵蚀大于淤积

C.侵蚀-淤积平衡 D.持续不断侵蚀

〖答案〗3.D4.A

〖解析〗

【3题详析】

该河段的地质构造情况应该相差不大，A错误；河流的阶段性下切会加深河床，但不会使河床抬升，B错误；由图可知：推测的原始河床纵剖面变化较为均匀，地形差异不大，C错误；该河段位于青藏高原东南部，地势落差大，且受到西南季风影响，降水较为丰富，滑坡、泥石流等灾害多发。由材料可知：该河段近几十年来，有湖泊发育，推断应当为滑坡、泥石流搬运的物质堵塞河道形成的多个堰塞湖，堰塞湖的存在导致不同河段河床泥沙淤积变多，河床抬升，形成阶梯状的形态，D正确。故选D。

【4题详析】

由图可知：在第II段河床，纵剖面①→②→③河床的海拔不断升高，河床不断变浅，说明从2007年到未来，河床泥沙淤积的速度大于河床被侵蚀的速度，导致河床堆积物变多，河床变浅，A正确；侵蚀大于淤积，会导致河床加深，B错误；侵蚀－淤积平衡河床的深度应该维持不变，C错误；持续不断侵蚀会导致河床加深，D错误。故选A。

近地面风速的变化除了受下垫面和大气环流背景影响外，还与近地面大气湍流强度有关。大气湍流是大气的一种不规则、紊乱运动，会加强高低层空气联系，实现运动干扰；温度是影响其强弱的重要因素之一。图1为广州市中心区2014~2018年低层（121米）与高层（526米）风速年均值；图2为广州市区湿地生态公园2016~2021年近地面10米处风速年均值。据此完成下面小题。

5.在大气环流稳定的情况下，下列关于高层平均风速与低层平均风速日变化的表述正确的是（）

A.日出前后，高层平均风速达到一天中的最大值，低层平均风速达到一天中最大值

B.正午前后，高层平均风速达到一天中的最小值，低层平均风速达到一天中最大值

C.日落前后，高层平均风速达到一天中的最小值，低层平均风速达到一天中最小值

D.子夜前后，高层平均风速达到一天中的最大值，低层平均风速达到一天中最小值

6.根据图2推测近地面10米处平均风速变化的主要原因是（）

A.植被高度面积增加 B.空气湿度增加

C.城市风减 D.建筑物高度密度增加

〖答案〗5.B6.D

〖解析〗

【5题详析】

由材料推断可知，近地面风速日变化除了受下垫面和大气环流背景影响外还