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2024年
(13)现代交通运输的新变化
1.20世纪初,曾有一副挽联深深感染了中国人,其上联是:殉社会者则甚易,殉工艺者则尤难,一霎坠飞机,青冢那堪埋伟士;下联是:论事之成固可嘉,论事之败亦可喜,千秋留实学,黄花又见泣西风。该挽联悼念的人物是()
A.冯如 B.孙中山 C.莱特兄弟 D.爱迪生
2.1903年12月,美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了。飞机的发明开辟了交通运输的空中通道。下列有关选项中,表述正确的是()
A.1919年定期的国际航班在欧洲开通
B.20世纪50年代宽体客机成为空中运输主流
C.20世纪70年代喷气式飞机代替螺旋桨飞机
D.2019年中苏民用航空股份公司成立
3.下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司(经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线)的营业收支表。据此可知()
年度
营业收入(元)
营业支出(元)
盈亏额(元)
1931
44202.14
452611.77
-408409.6
1933
529462.05
953063.48
-423601.43
1935
1491856.10
2129786.30
-637930.20
1937
3497206.34
3249407.78
24798.56
A.中德两国关系密切 B.中国航空业发展迅速
C.西北交通得以改善 D.欧亚航空公司连年亏损
4.1950年6月,中央政府决定拨款修建成渝铁路。为了加快筑路速度,在原有军工筑路的基础上,又投入兵工2.8万人、失业工人数万人,修建铁路所需的钢轨、道钉等器材主要委托重庆的公私工厂加工。据此可知,成渝铁路的修建()
A.改变了西南地区交通落后状况 B.有助于成渝地区经济恢复发展
C.开启了“一五”计划的建设局面 D.有利于改善不平衡的工业布局
5.1952年5月,中央军委、政务院决定将民航划归空军建制,并将民航行政管理和业务经营分开,改设民航局做行政领导机构,设民航公司为经营业务的机构。这表明当时中国民航局()
A.实行半军事化管理 B.奉行计划经济体制
C.实行政企合一体制 D.重视拓展业务范围
6.1971年,北京地铁开始试运营,为出行带来方便,手表也成为人们出行的重要计时器;21世纪以来,随着我国高铁的发展,以及高铁进站停站时间短,对乘车者的时间观念要求高,手机成了重要的购票工具,因为更方便、更节省时间。这表明()
A.现代工业发展打乱了人们正常的生活节奏
B.快捷的交通逐渐把世界联结成为一个整体
C.北京城市交通线路的轴线向四周辐射扩展
D.时间观念随交通发展成为人们生活一部分
7.云南迪庆藏族自治州首府中甸距昆明六七百千米,山高陆深,经济落后;迪庆香格里拉机场于1999年建成通航后,“香格里拉”旅游胜地吸引了世界的目光。该州的地区生产总值在2001—2005年年均增长21.5%。材料强调()
A.服务业推动区域经济结构转型升级B.民航运输使城市治理水平显著提升
C.旅游行业在地区脱贫中的重要价值D.交通运输对边疆经济发展的重要性
8.下表为2020年中国四大区域高速铁路密度表。据表可知()
范围
高速铁路里程
(公里)
面积
(万平方公里)
高速铁路密度
(公里/万平方公里)
东北
3712
79
47
东部
11543
92
125
中部
9966
103
97
西部
8589
688
12
A.中国高铁建设落后于时代要求 B.中国高铁技术引领全世界
C.高铁建设与各地经济水平相关 D.高铁建设加速城市化进程
9.阅读材料,完成下列要求。
材料一美国在西部开发的过程中遇到的最大问题是交通问题。美国的交通革命从“税路时代(即收税或收费的大道)”开始。各州纷纷修筑自己的税路,部分解决了各州内部的运输问题。1800年美国开始修筑“国道”,1833年修成坎布兰至俄亥俄州哥伦布的坎布兰大道,成为移民西部的要道。1807年蒸汽机成功运用于商业航行后,“汽船时代”到来,投资修建运河成为主流。各运河与天然河道形成密集的航运网,为东西部连接提供了极大的便利。从19世纪50年代起,美国交通运输业进入最具革命性的时代——铁路时代。铁路速度快、承载量大、受地理限制小,因而很快就超过公路和运河运输。
——摘编自陆宾《美国西进中的交通建设》
材料二在1949年前后,以毛泽东为首的党和国家领导人就对交通工作的重要性有着清醒的认识。
1950年至1957年间,铁道部在苏联专家帮助下建立了相应的管理体制。全国交通业的统筹发展初步实现了合理的产业布局,交通业超额完成了“一五”计划规定的运输任务,投资回报率较高。新中国成立初期交通发展战略取得显著效果,初步改善了我国交通业的结构与布局,基
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