云途-黄朱丹-热管理域控制器技术发展与云途的解决方案- 202312_-1-13.pdfVIP

热管理控制器技术发展与云途的

解决方案

YUNTUAUTOMOTIVESEMICONDUCTOR

真车规高可靠高性能

云途半导体黄朱丹

www.YTM

车载热管理系统概况

Ø在燃油车时代，整车热管理被划分为2个独立的模块:

1、汽车空调系统

2、发动机冷却系统

Ø早期新能源汽车时代（2018），整车热管理除汽车空调系统外，还增加了电机电控冷却系统和电池温度

控制系统，主要零部件增量为电动压缩机、高压PTC、水泵、管路等。

ØModel3时代（2020），热管理系统由空调管路、电池及功率电子冷却管路构成，三个管路热交换。

ØModelY时代（2022），热泵系统集成了所有的冷却和制热回路，八通阀系统连接冷却环节和热泵系统。

热管理方案的进化，单车价值量的提升(单位:元)

新能源热管理趋势

Ø产品背景：

ü相比于传统车，新能源车的热管理新增了电池热管理、制热系统和电机驱动冷却等子系统

ü新能源车考虑到能效和续航等要求，从原来的分布式热管理系统向集中式热管理系统：

•热泵空调代替PTC作为主要热源；

•主动控制电子压缩机、加热器、阀体等开启或关闭，改变循环回路；

打通各个原来独立的子系统，统筹整个系统的能量管理，减少浪费，提高能效。

云途--集中式热管理方案

Ø集中式热管理控制器–主要功能

ü控制3个电子水泵：

•电池冷却：PMSM，60W~120W；

•主驱电机冷却：PMSM，120W~250W；

•暖风系统冷却：PMSM，30W~60W；

ü控制2个多通阀：

•有刷电机，额定电流1A~1.5A，堵转电流3A；

ü控制2~3个EXV（可选）：

•双极性步进电机，工作电流0.5A，堵转电流1A；

ü控制1~3个电磁阀（可选）：

•额定电流1A~1.2A，高边控制；

üCAN通讯：支持UDS，Bootloader和网络管理等；

ü功能安全：最高达到ASIL-B

YTM32B1MFamilyBlockDiagram

pHighPerformance

lARMCortexM33upto120MHzwithFPU/DSPCorePlatformSystemDigitalI/F

l16-chDMAsupportPLL(120MHz)6xLIN/UART

pRichPeripheriesCortex-M336xFlexCANwithFD

InternalIRC(96MHz,±1%)

lFlexCANwithFDsupportUpto120MHz