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10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.015
于用军，王帅，李飞，黄小征，郭永奇
（华晨汽车工程研究院，辽宁沈阳110141）
摘要：为提高汽车的轻量化水平，应用有限元法对某车型下控制臂的强度进行了仿真分析，并应用Optistruct软件
分别对其进行了形状优化和尺寸优化分析，采用形状优化分析方法确定了下控制臂的最佳形状变化，从而有效的降
低了控制臂的最大应力；通过尺寸优化使控制臂的质量达到了3.4kg，比优化前降低了19%。结论：采用形状优化
和尺寸优化的汽车下控制臂具有较好的轻量化水平，从而为整车轻量化设计提供了理论基础。
关键词：控制臂；轻量化；强度；优化；形状；尺寸
中图分类号：TH16文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)20-46-03
LightweightdesignandSimulationanalysisoftheautomobilelowercontrolarm
YuYongjun,WangShuai,LiFei,HuangXiaozheng,GuoYongqi
(Brillianceautomobileengineeringresearchinstitute,LiaoningShenyang110141)
Abstract:Inordertoimprovetheleveloflightweightofthevehicle,theresearchthinksofthelowercontrolarmasthe
researchobject,thelinearfiniteelementmethodisusedtosimulatethestrengthofthelowercontrolarm.Theoptistruct
softwarewasusedtooptimizetheshapeandsize,andtheoptimalshapeofthelowercontrolarmisdeterminedbythe
topographyoptimizationmethod,reducingeffectivelythemaximumstressofthelowercontrolarm;Theweightofthelower
controlarmapplyingsizeoptimizationmethodwas3.4kg,whichwasreduced19%.Conclusion:thevehiclelowercontrol
armapplyingtheoptimizationoftheshapeandthesizehasagoodleveloflightweight,soastoprovideatheoreticalbasisfor
vehiclelightweightdesign.
Keywords:controlarm;lightweight;strength;optimization;shape;size
CLCNO.:TH16DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)20-46-03
造工艺等因素有关，还与其结构形状有着密切关系，所以对
控制臂的结构优化研究已成为提高控制臂轻量化水平的主要
[3]
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