对东京轨道交通的认识与思考-课件课件.pptVIP

对东京轨道交通的认识与思考-课件课件.ppt

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网络·枢纽·中心

——对东京轨道交通的认识与思考;线网

概况

结构与特点

从枢纽到中心

中心线网模式

站点

几点思考;精品资料;

你怎么称呼老师?

如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你是否会认为老师的教学方法需要改进?

你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式?

教师的教鞭

“不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我笨,没有学问无颜见爹娘……”

“太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”;整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。;概况——轨道交通运营一体化

地下铁(东京地下铁、都营地下铁)、JR(前国铁)、私铁直通运转;线网

概况

结构与特点

从枢纽到中心

中心线网模式

站点

几点思考;线网结构——“放射+环”的截射结构;伦敦地铁;;线网特点3——极化形成大型交通枢纽;线网

概况

结构与特点

从枢纽到中心

中心线网模式

站点

几点思考;城市中心;城市中心与综合枢纽的结合;从枢纽到中心——多维联系(时间距离优势);从枢纽到中心——强制换乘(增加人的滞留);线网

概况

结构与特点

从枢纽到中心

中心线网模式

站点

几点思考;中心线网模式——集中枢纽型(涉谷、池袋);19;中心线网模式——枢纽放射型(新宿);21;中心线网模式——高密网络型(银座、有乐町);23;线网

站点

交通组织

功能开发

几点思考;交通组织——站城一体;交通组织——快速集散;交通组织——立体分流;交通组织——方便换乘;识别系统:标识、色彩;线网

站点

交通组织

功能开发

几点思考;功能开发——站点周边联合开发;功能开发——站点周边300米;功能开发——站点周边500米;线网

站点

几点思考

关于TOD

关于交通

关于枢纽

关于中心;关于TOD;关于交通;关于枢纽;中心

中心是城市最重要的结构性要素之一;(轮轴)

可达性决定中心服务区大小,进而决定中心等级;(轮辐)

多中心

苏州:5+11

北京:多中心=无中心

关键在于等级、功能分工

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