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新《运规》站检学习题库--第1页
新《运规》站检学习题库
新《运规》客列检题库
一、填空题
1.提供良好设备，保证行车安全，为旅客运输服务，是铁路客车
运用维修工作的基本任务。
2.行包车、发电车、轨道检查车、各种试验车等其他用途车按客
车管理。
3.客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方
针。
4.客车运用工作目标是管理规范、作业标准、队伍专业、装备先
进、质量达标、安全高效。
5.客车运用维修工作包括客车车辆管理、运用维修管理及运用安
全管理等工作。
6.客车车辆管理包括国铁客车的配属、转属、借用和报废等管理
工作，地方客车、邮政车、自备客车的代管和属地管理工作，以及客
车运用、检修、备用状态的管理工作。
7.国家铁路（含股改上市公司）所属的客车称为国铁客车。
8.合资及地方铁路公司所属的客车称为地方客车。
9.中国邮政集团公司所属的用于运送邮件、包裹的客车称为邮政
车。
10.其他企业和部队等单位所属的客车称为自备客车。
11.国铁客车实行固定配属管理。
12.客车实行定期检修和运用维修。
13.定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制
度，在客车检修工厂和车辆段实施。
14.运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
15.运用维修由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。
16.运用客车在客车技术整备所（简称客整所）实施日常检修、专
项检修、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工
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作，统称为运用检修。
17.客车故障轨边图像检测系统（简称TVDS）是解决高站台客列
检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约，优化劳动组织的必
备手段。
轨边设备设置地点
距客列检或库列检所在地车站原则上不低于40km。
19.路网监测点TVDS轨边设备设置地点需满足对所有进路跨局旅
客列车及通过联络线绕行跨局旅客列车进行动态检查的要求。
20.车辆轴温智能探测系统（简称THDS）须对客车轴温进行检测
和热轴预报。21.车辆运行品质轨边动态监测系统（简称TPDS）对客
车进行重点检查。
22.车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（简称TADS）对客车进
行重点检查。
23.货车故障轨边图像检测系统（简称TFDS）不得屏蔽旅客列车
探测。
24.旅客列车上须设置集中式轴温报警装置。
25.旅客列车按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（简称KLW）。
26.旅客列车按规定设置客车运行安全监控系统（简称TCDS）。
27.客车运用部门要建立健全各项管理制度，规范台帐记录，开展
职工培训，推行标准化创建活动，促进客车运用工作在基础管理、设
备设施和人员素质等方面全面达标。
28.客整所及跨局客列检的设置及撤销须经总公司车辆主管部门批
准。
29.新线建设时，原则上在相隔500km～800km的车站设置客列
检。
30.铁路局管内客列检的设置，由铁路局批准并报
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