8交通运输企业设备管理.pptVIP

第一节 设备管理的内容与任务一、设备管理的内容实行系统管理(全过程管理) 以设备的一生为研究对象，追求寿命周期费用最经济为目标的全系统管理。采用计算机进行控制 使用计算机，进行数据处理。设备的监测和诊断技术 对设备故障的预报和故障的结构进行检查诊断。运筹学的应用 20世纪60年代中期，我国著名数学家华罗庚教授运用数学方法，对人力、物力的运用问题如何得出最优的方案进行了研究和推广，取名为统筹法。维修技术专业化 组织机械修理的专业化是现代化发展的必然趋势。

第一节 设备管理的内容与任务设备的更新改造技术 设备更新与改造是提高生产技术水平的重要途径,也是设备经营决策的内容之一。重视全员培训 运用行为科学对员工进行培训是现代企业管理的理论之一。节约能源 节约能源是设备管理中的主要环节,能源的消耗主要是设备。二、设备管理的主要任务1.正确地选购设备技术方面的资料 包括设备的规格、性能、用途、效率、动力、材料,对环境的污染、可靠性、维修性、运输安装条件、备品配件的供应等。

第一节 设备管理的内容与任务(2)经济方面的资料 包括由该设备生产的产品市场情况,设备的价格、运费,相应的配套工程投资、安装费用,维修人员和操作人员的培训费,由该设备生产的运输收益、成本,资金筹集的方式,利息率、还款方式,估计设备的投资效果等。保持设备完好充分发挥设备效能取得良好的投资效益

第二节 设备的选择与评价一、设备的选择生产性 指生产效率,一般表现为功率、行程、速度等一系列技术参数。可靠性 指设备的精度,准确度的保持性,零件的耐用性,故障停机等安全可靠的因素。节能性维修性环保性耐用性成套性灵活性指能源利用的性能。或称为可修性、易修性。指设备的噪声和排放的有害物质对环境的污染。指设备在使用过程中，所经历的自然寿命周期要长。设备的成套性，是指交通运输企业设备的配套程度。包括几个内容:一是在工作对象固定的条件下，设备能够适应不同的工作环境和条件,操作、使用比较灵活方便。

第二节 设备的选择与评价二、设备的技术经济评价(一)汽车的技术评价指标1.汽车的动力性汽车的最高速度 汽车的最高速度是指汽车在水平良好的路面所能达到的最高行驶速度。加速能力 汽车的加速能力用加速时间衡量,加速时间有两项,一项是汽车的起步加速时间,一项是超车加速时间。最大爬坡度汽车的最大爬坡度是指汽车满载时的最大爬坡能力,一般以百分数表示,也就是以斜坡角度theta的百分数表示。2.燃油经济性3.可靠性1)汽车每行驶1000km由于技术故障而进行修理的次数。

第二节 设备的选择与评价汽车每行驶1000km由于技术故障而造成停歇待修的时间。汽车的总成、部件(组合件)和零件在规定使用期限内的损坏和损伤情况。4.安全性(二)汽车的经济评价指标1.投资回收期年平均寿命费用设备综合效益分析费用换算(1)年费用法 在考虑资金的时间价值的前提下,将车辆购置费换算成相当于投产后每年的支出,然后加上每年的维持费,计算出车辆的总费用的换算方法。

第二节 设备的选择与评价(2)现值法 也是在考虑资金的时间价值的前提下,将车辆使用过程中每年支出的使用费用换算成现值,再加上车辆的购置费,求得车辆寿命周期总费用现值CＴ的换算方法。(三)车辆的综合评价1.建立评价指标体系图8-1 汽车综合性能评价指标体系

第二节 设备的选择与评价确定汽车综合性能因素模糊综合评价

第三节 设备的维护与检修一、车辆的使用与维护(一)车辆的使用管理1.车辆在走合期的使用走合期里程不得少于1000km。在走合期内,应选择较好的道路,减载、限速行驶。在走合期内,驾驶员必须严格执行驾驶操作规程,保持发动机在正常温度下运行。走合期内要认真做好车辆日常维护工作,经常检查、紧固各部位外露螺母、螺栓,注意各总成在运行中的声音和温度变化,及时进行调整。走合期满以后,应按有关规定进行一次走合维护。2.车辆在正常条件下的使用

第三节 设备的维护与检修车辆载质量的使用 车辆的额定载质量,应符合制造厂规定,经过改装、改造的车辆,或因其他原因需要重新标定载质量的应经车辆所在地区主管部门核定,车辆增载必须符合交通部门发布的《汽车旅客运输规则》、《汽车货物运输规则》等规定,所有车辆的载质量,一经核定应遵照执行,严禁超载。汽车拖挂总质量的使用 企业应当根据不同使用条件,经过试验后确定汽车拖挂总质量的使用范围。车辆运载中的使用 车辆运载危险货物及各类特种货物时,必须符合交通部对承运危险货物及其他特种货物运输的有关规定进行作业。

第三节 设备的维护与检修(4)汽车燃润料的使用管理 在使用燃润料时,应根据车辆制造厂说明书的技术要求和有关注意事项,选用符合技术