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国道G214线临沧过境公路桥梁施工方案--第1页
目录
工程概况3
1.简介:
2.主要技术标准:
详细施工方法3
1.下部结构施工3
2.上部结构施工21
材料设备进场计划27
质量控制方法及手段28
施工安全文明及环境保护措施30
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国道G214线临沧过境公路桥梁施工方案--第2页
施工方法和工艺技术方案
一、工程概况
(一)简介:
K4+212,3-20米空心板桥位于国道国道G214线临沧过境公路中为跨忙运
河而设,本桥平面位于直线上;立面位于i1=-1.4%,i2=0.74%,R=12000m的
凹曲线内。为改善行车条件,全桥采用一联(3孔一联)桥面连续,在桥台
处设置伸缩缝。
(二)主要技术标准:
1、桥涵设计荷载:公路Ⅱ级,汽车—超20级,挂车—120。
2、设计基本地震加速度值:0.2g。
3、设计洪水频率为1/100。
4、桥面宽度:净14+2×0.5米。
5、设计车速:80km/h。
二、详细施工方法、施工顺序
下部结构施工
桩基施工作业的施工工序为:是同步的(测量放样→准备工作→钻孔→
检查→钢筋骨架制作安装就位)→灌注混凝土→进行桩的检查。具体过程如
下:
一、测量放样桩位:
施工放线时应复测中线和桥梁孔跨距离及水准点高程,各细部放样时核
对相关尺寸和高程。除了放出孔中心位置外,必须另外订出孔中心的十字线
2
国道G214线临沧过境公路桥梁施工方案--第2页
国道G214线临沧过境公路桥梁施工方案--第3页
护桩。该桩离孔的周围宜稍远一些,不被施工过程作业所扰动或破坏,保证
固定牢靠,且便于随时检测孔位时使用,在每次投土和清渣时检测孔位,偏
差按规范控制在50mm以内。
二、准备工作:
1、钻孔桩
1.1场地准备
施工场地或工作平台的高度应高出施工期可能出现的高水位0.5~1.0
米。施工场地先进行平整,清除杂物,理顺排、供水渠道,场地为旱地时,
换除软土,夯实。力保钻机就位在坚实的地基上,清除机座可能产生的不
均匀沉陷。场地为陡坡时,可用枕木垛或木架搭设坚固稳定的工作平台。场
地为浅水时,且流速不大,可采取截流或改河方案,改水中钻孔为旱地钻孔
方案。场地为深水或淤泥层较厚时,可搭设工作平台,工作平台必须要有足
够的刚度,保持稳定,并考虑洪水季节能使钻机顺利进入和撤出场地。
1.2埋设护筒
护筒有固定桩位,引导钻头方向,隔离地面水免其流入井孔,保护孔口
不坍塌,并保证孔内水位(泥浆)高出地下水位或施工水位一定高度,形成
静水压力,进而保护孔壁免于坍塌等作用。护筒内径比桩径大20~30cm。护
筒根据实地进行安设,在旱地或浅水处,对于粘质土埋入深度不小于1~1.5
米,对于砂类土,应将护筒周围0.5~1米范围内挖除,重新夯实,填粘质土
至护筒底0.5米以下。当地基为软土、淤泥、砂类土时,护筒底埋置深度,
要能防止孔内产生涌砂现象,导致护筒内静水压力降低,进而使护筒倾斜。
护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm,护筒倾斜度的偏差不大于是1%,要
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