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271计算机辅助工程Vol.27No.1
第卷第期
20182Feb.2018
年月ComputerAidedEngineering
文章编号:1006-0871(2018)01-0015-07
DOI:10.13340/j.cae.2018.01.003
参数化白车身结构轻量化多目标优化
112
王传青,董传林,马亮
(1.,101300;2.(ETA-China),200030)
北京汽车股份有限公司汽车研究院北京迪艾工程技术软件有限公司上海
摘:SFEConcept,
要利用建立某轿车白车身的参数化模型采用有限元法对白车身的静态弯曲和扭
、,。
转刚度主要低阶模态进行分析并将仿真结果与试验结果进行对比将参数化白车身与动力总
、、,100%。
成底盘闭合件连接后仿真分析整车正面碰撞安全性能并验证有限元模型的有效性提
,
出通过相对灵敏度分析确定白车身非安全件设计变量的方法采用最优拉丁超立方方法生成样本
,,,
点基于径向基神经网络方法拟合近似模型以白车身非安全件和正碰安全件为轻量化对象通过
。:
第二代非劣排序遗传算法对白车身进行多目标优化设计结果表明在白车身静态弯曲刚度降低
3.60%、3.91%、0.09%、
静态扭转刚度降低一阶弯曲模态固有频率降低一阶扭转模态固有频率上
1.26%、,24.17kg,7.42%,
升正碰安全性能基本不变的情况下白车身质量减少减重轻量化效果
显著。
:;;;;;
关键词轿车参数化
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