桥梁道路工程质量通病预防措施.pdfVIP

桥梁道路工程质量通病预防措施

常用制品通病

一、先张法预应力钢筋混凝土板梁

预应力钢筋混凝土板梁是架道路使用较为广泛的一种混凝土预制构件，具有承载能力大、强度

的特点。生产工艺有先张法(后座法)和后张法两种。先张法生产的板梁几何截面积较小，可连续生产

作业。后张法那么可在施工场地附近就近制作，较为灵活。本节主要简述先张法(后座法)预应力钢筋

混凝土板梁生产过程中常见的质量通病及防治方法。

(一)钢绞线滑移

1、现象

进行超张拉时，钢绞线在锚具部位有咬啃现象，由于先张法采取整体张拉工艺，出现局部钢校线与

锚具滑移，与未发生滑移现象的钢绞线产生控制值不一致。

2、原因分析

(1)锚具的加工精度和夹片的硬度不符合GB/T14370—93标准。

(2)锚夹具的配合面有毛刺去除。

(3)操作人员未按JGJ85一一6.011进行作业。

(4)使用钢绞线连接器时，锚夹具与连接器配合面未经处理。

3、预防措施

(1)每次使用锚夹具前，夹片必需逐件清理检查，及时更换齿面磨损的夹片。

(2)每购进一批锚夹具，应按GB/T14370—93标准的要求，进行抽样检测。

(3)安装锚夹具，三块夹片必须保持在同一平面上

(4)使用连接器连接钢绞线时必须检查连接器与锚具的配合面。

(二)橡胶气囊成孔缩小

1、现象

-2)

(2)板梁外表产生不规那么的裂缝。

2、原因分析

(1)橡胶气囊经使用一段时间后，出现老化现象，充气时虽能到达标准气压值，但气囊在混凝土

浇掩成型过程中受到挤压负荷后压缩变形不均。

(2)橡胶气囊在检查时未发现漏气，但因橡胶质量的原因，慢性的泄漏造成在混凝土静养过程中

气压缓慢下降，使得板梁上外表的混凝上亦随之缓慢下沉，形成外表的裂缝，或是混凝上浇捣过程中气

囊已经因气压的泄漏造成预留孔道的尺寸偏差。

3、预防措施

(1)橡胶气囊在使用前，应严格检查。橡胶外表呈龟裂状的，应更换.

(2)橡胶气囊充气时需要加设气压表，控制橡胶气囊中的气压。

(3)板梁生产中设置的气囊，应在尾端加设气压表，监控混凝土浇捣过程中的气压值。

(三)外表质量不佳(粘皮、麻面、蜂窝、飞边)

1、现象

(1)成品外表局部区域明显毛糙。

(2)气泡明显，且连成片状，无规么。

(3)板梁底部的混凝土呈飞边，去除飞边后外观质量差。

(4)板梁侧面出现云雾状有规么的斑纹，见图一般在底部向上10〜25cm的区间内。

2、原因分析

(1)模具的清理工作不彻底，隔离剂涂刷不均匀。

(2)混凝土浇捣过程中，振捣操作不当，混凝土中的气泡未能排除。

(3)置模时止浆条未能安装到位，模具的支撑不牢靠，模具底部与胎模安装就位不密贴，出现飞

边时，飞边局部梁的宽度有超标现象。

(4)模具变形后未及时校正。

(5〕混凝土级配不恰当。

3、治理方法

(1)脱模后应及时修补，以免造成混凝土的色差。

(2)脱模剂的涂刷应薄而匀，不能过于集中和出现流淌现象。

(3)振捣要适度，尽量排除混凝土中的空气。

(4)台座底面(胎模)，模具的清理应彻底。

(四)露筋

1、现象

(1)板梁的底部构造筋外露。

(2)橡胶气囊预留孔道内露筋。

2、原因分析

(1)钢绞线张拉时，梳筋板高度的定位尺寸未控制好，不能保证底部构造筋在绑扎时的保护层，

并未及时调整，放张起吊时出现构造筋外露。

(2)气囊腔内露筋主要原因