汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷五 .pdfVIP

汽车发动机构造与检修(电控)试卷及答案试卷五--第1页

《汽车发动机电控系统检测与修复》试卷五第1页共2页

8.电子节气门系统的加速踏板位置传感器是利用（C）原理输出变化的电压信

号的。

题号一二三四总分

A.惠斯登电桥；B.压敏电阻；C.滑动变阻器；D.位移传感器。

班级

9.发动机实现闭环反馈的主要元件是（A）。

得分

A.氧传感器；B.ECU;C.喷油器；D.空气流量计

学号

10.下面哪种曲轴位置传感器的优点是工作时不需要外加工作电源。（A）

姓名一、单项选择题（每小题2分，共30分）A.电磁式；B.霍尔式；C.光电式；D.热敏式

1.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。11．采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（D）

A．水温传感器；B．曲轴位置传感器；A．大于；B．等于；C．小于；D．接近于

C．爆燃传感器；D．车速传感器。12、点火线圈初级电路的接通时间取决于（C）。

2．影响启动喷油量的传感器是（D）。A．断电器触点的闭合角；B．发动机转速

A．空气流量计；B．进气歧管绝对压力传感器；C．A、B都正确；D．A、B都不正确

C．氧传感器；D．发动机冷却液温度传感器13、发动机工作时，ECU根据发动机（D）信号确定最佳闭合角。

3．电控燃油喷射发动机，空燃比的理想数值是（C）。A．转速信号；B．电源电压；C．冷却液温度；D．A和B

A：2:1；B：13.5：1；C：14.7：1；D：16：114下列（A）不属于电控点火系统的控制功能。

4．对发动机电控系统进行检测时，检测到一个氧传感器有故障码。学生甲在测A．喷油量控制；B．点火提前角控制；

试氧传感器之前检查发动机和它的点火系统以及空气/燃油系统的情况；学生乙C．通电时间控制；D．爆燃控制

更换氧传感器后清除存贮器内的故障码，然后再起动发动机观察故障码是否重15．燃油蒸汽排放控制系统主要利用（C）收集汽油箱和浮子室内蒸发的燃油蒸

现。正确结论是（A）。气，并将燃油蒸汽导入气缸参加燃烧，从而防止燃油蒸汽直接排入大气而造成污

A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。染。

5．当进气歧管内真空度降低时，真空式燃油压力调