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汽车电器电子教案第13讲
汽车电器电子教案第13讲
《汽车电器与电子技术》第PAGE1页主讲教师：楚晓华基础教研室
汽车电器电子教案第13讲
电子教案
主讲教师：楚晓华
章节
（第13讲）
第七章汽车电器设备总线路
第一节汽车电器设备线路分析
第二节汽车电器系统的导线和线束
课时
2
授课班级
05级1、2、5、6、7班
授课日期
2008
教学目的
掌握汽车电系的特点、组成、控制元件及电路图的组成;学会在电路图查找各组成部件。
教学重点
电系的组成特点、电路图
教学难点
学会在电路图查找各组成部件
教学手段
讲授、多媒体、自学
作业
主要参考书目及网络资源
《汽车电器与电子技术》,孙仁云付百学编著，机械工业出版社，2007年1月
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组织教学
复习上讲的内容，导入本堂教学
一、汽车电系特点与组成
（一）、汽车电系特点
1)低压与直流：汽车电压有6V、12V、24V三种额定电压，汽车采用直流电是因为需要蓄电池作为发动机电力起动的电源。
2）与单线制
3）负极搭铁:蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁。
4）电子控制系统
（二）、汽车电系组成
1)电源系统：主要由蓄电池、发电机、调节器等组成；
2）起动系统：主要由起动开关、起动继电器、起动机等组成;
3）点火系统：主要由点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成；
4）照明与信号系统：主要由照明系统、信号系统、声响报警系统等组成；
5）仪表与显示系统:主要由电流表（电压表、充电指示灯)、水温表、燃油表、机油压力表等组成；
6）辅助电器：主要由电动雨刮器、空调等组成；
7)电子控制系统:主要包括传感器、电控单元、执行器等组成；
二、汽车电路控制与保护
(一）汽车电路控制
1）电源开关:用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电.电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。
2）点火开关:点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路，仪表电路、发电机励磁电路、启动电路及一些辅助电器电路等。
3)灯光开关：通常是两档式开关,按操纵的形式主要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等;二档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等.
4)组合开关:由两种及两种以上的开关集装在一起，可使操纵更加方便。
（1）熔断器：
熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。
熔断器为一次性器件，使用须注意：
⑴熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。
⑵更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。
⑶熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象.因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污.若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光,使其接触良好.
(2）易熔线:
通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。用于保护总体线路或较重要电路.如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。
（3）断路器：
断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离.
1）自恢复式断路器：过载变形自动自动切断，冷却后自动复位,如此往复直到电路不过载。?
2）按压恢复式断路器：排除故障后，须按下按钮手动复位.
（三）、常用装置
(1）点火开关：
是汽车电路中最重要的开关,是各条电路分支的控制枢纽,是多档多接线柱开关.
主要功能：
锁住转向盘转轴(Lock），接通点火仪表指示等（ON或IG），起动（ST或Start)挡,附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加（HEAT）挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙,一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如下图所示。
(2）继电器
是利用电磁或机电原理或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点,以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷.
继电器通常分为:
常开（N。O）继电器,常闭（N。C）继电器和常开、常闭混合型继电器.其外形与内部原理如图所示,继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
（3）多功能组合开关:
多功能组合开关将照明开关
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