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Altair2019技术大会论文集
基于多目标优化的车门结构轻量化设计
LightweightDesignofDoorStructureBasedonMulti-objectiveOptimization
1,222
侯振方，胡海欧，霍俊焱
12
宁波大学，中国汽车技术研究中心有限公司
摘要：本文提出一种多目标优化的车门结构轻量化设计方法。以HyperStudy为优化平
台，板件厚度以及形状变量为设计变量,车门质量、垂向刚度（本文用垂向位移代替）为优
化目标，一阶模态为约束，通过Hammersley试验设计方法进行样本数据设计，使用Kriging
模型拟合垂向刚度、一阶模态以及车门质量的近似模型，利用多目标遗传算法进行优化求
解，最终优化在车门质量减少2.11kg的情况下，一阶频率以及垂向刚度达到要求。
关键词：刚度，轻量化，形状变量，多目标优化，HyperStudy
Abstract：Thispaperproposesamulti-objectiveoptimizedlightweightdesignmethodforthe集
doorstructure.Takingthethicknessoftheplateandshapevariableasthedesignvariables,the
文
doormassandverticalstiffnessaretheoptimizationtargets,thefirst-ordermodeistheconstraint,
论
会
theHammersleytestdesignmethodisusedtodesignthesampledata,andtheverticalstiffness
大
andthefirstorderarefittedusingtheKrigingmodel.Approximatemodelofmodalanddoorquality,
r
术
i
multi-objectivegeneticalgorithmisusedformulti-objectiveoptimization.Finally,thefirst-order
技
a
frequencyandverticalstiffnessmeettherequirementswhenthedoorqualityisreducedby2.11kg.
t
Keywords:stiffness,light
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