精品解析：2023届福建省福州第三中学高三下学期第二十五次质量检测物理试题（解析版）.docx

福州三中第二十五次质量检测

一、单选题（共16分）

1.两个完全相同的波源在介质中形成的波相互叠加的示意图如图所示，实线表示波峰，虚线表示波谷，则以下说法正确的是（）

A.A点为振动加强点，经过半个周期后，A点振动减弱

B.B点为振动减弱点，经过半个周期后，B点振动加强

C.C点为振动加强点，经过四分之一周期后，C点振动仍加强

D.D点为振动减弱点，经过四分之一周期后，D点振动加强

【答案】C

【解析】

【详解】A．点是波峰和波峰叠加，为振动加强点，且始终振动加强，A错误；

B．点是波峰与波谷叠加，为振动减弱点，且始终振动减弱，B错误；

C．点处于振动加强区，振动始终加强，C正确；

D．点为波峰与波谷叠加，为振动减弱点，且始终振动减弱，D错误。

故选C。

2.如图所示，足够长的直线ab靠近通电螺线管的一端，且与螺线管垂直。用磁传感器测量ab上各点沿ab方向上的磁感应强度分量Bx的大小，在计算机屏幕上显示的图像大致是（）

A. B.

C. D.

【答案】C

【解析】

【详解】通电螺线管的磁场分布相当于条形磁铁，因此根据磁感线的分布，再由磁感线的疏密程度来确定磁感应强度的大小，如图所示：那么各点沿ab方向上的磁感应强度分量Bx的大小从a向b先增大，后减小到零，再反向增大，最后减小，故C正确。

故选C。

3.汽车在平直公路上以速度匀速行驶，发动机的功率为P，司机为合理进入限速区，减小了油门，使汽车功率立即减小一半并保持该功率继续行驶，设汽车行驶过程中所受阻力大小不变，从司机减小油门开始，汽车的速度v与时间t的关系如图所示，则在时间内下列说法正确的是（）

A.汽车的牵引力不断增大

B.t=0时，汽车的加速度大小为

C.汽车行驶的位移为

D.阻力所做的功为

【答案】AC

【解析】

【详解】A．减小油门后，机车的功率保持不变，当速度减小时，根据

可知，牵引力增大，故A项正确；

B．汽车以速度匀速行驶时，牵引力等于阻力，即有

发动机的功率为P，由

解得

时，功率变为原来的一半，速度没有变，有

解得

所以加速度大小为，故B项错误；

CD．根据动能定理得

解得

设汽车通过得位移x，由公式

解得

故C正确，D错误。

故选AC。

4.关于自由落体运动，平抛运动和竖直上抛运动，以下说法正确的是

A.只有前两个是匀变速运动

B.三种运动，在相等的时间内速度的增量大小相等，方向不同

C.三种运动，在相等的时间内速度的增量相等

D.三种运动在相等的时间内位移的增量相等

【答案】C

【解析】

【详解】A．平抛运动、竖直上抛运动、斜抛运动和自由落体运动都是仅受重力，加速度为g，方向不变，都是匀变速运动。故A错误；

BC．速度增量为△v=g△t，故速度增量相同，故B错误，C正确；

D．做自由落体运动的位移增量为

△h＝g(t+△t)2?gt2＝gt△t+g△t2，

竖直上抛运动的位移增量为

△h′＝v0(t+△t)?g(t+△t)2?vt+gt2=v0△t?gt△t?g△t2

两者不等，故D错误；

故选C。

二、多选题（共24分）

5.图中小孩正在荡秋千，在秋千离开最高点向最低点运动的过程中，下列说法中正确的是（）

A.绳子的拉力逐渐增大

B.绳子拉力的大小保持不变

C.小孩经图示位置的加速度可能沿a的方向

D.小孩经图示位置的加速度可能沿b的方向

【答案】AC

【解析】

【详解】小孩在最高点时，速度为零；受重力和拉力，合力沿着切线方向，绳子的拉力是重力沿绳子方向的分力，小于重力；而在最低点，小孩受到的拉力与重力的合力提供向上的向心力，所以绳子的拉力大于重力．可知在秋千离开最高点向最低点运动的过程中，绳子的拉力逐渐增大，故A正确，故B错误；当秋千离开最高点，向最低点运动的过程中，小孩的速度增大，合外力的一个分力指向圆心，提供向心力，另一个分力沿着切线方向，使小孩速度增大所以加速度方向可能沿图中的a方向，故C正确，D错误．所以AC正确，BD错误．

6.如图所示的电路中，电源内阻不能忽略，电流表和电压表均为理想电表，下述正确的是（）

A.若R2短路，电流表示数变小，电压表示数变大

B.若R2短路，电流表示数变大，电压表示数变小

C.若R4断路，电流表示数变大，电压表示数变小

D.若R4断路，电流表示数变大，电压表示数变大

【答案】AD

【解析】

【详解】AB.若R2短路，电路总电阻减小，电路总电流I增大，电源内电压增大，电源的路端电压U减小，流过R3的电流减小，电流表示数变小；电源的路端电压U减小，流过R4的电流减小，流过R1的电流增大，R1的两端的电压增大，电压表示数变大；故A项正确，B项错误。

CD.若R4断路，电路总电阻增大，电路总电流I减小，电源内电压减小，电源