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学科
物理
年级/册
九年级全一册
教材版本
课题名称
汽油机的工作过程
难点名称
汽油机的工作原理及能的转化过程
难点分析
从知识角度分析为什么难
知识点本身内容复杂:汽油机的工作原理及能的转化过程。
从学生角度分析为什么难
学生很少见到汽油机的内部,理解困难:学生们虽然知道汽油机,但是很少见到汽油机的构造和工作过程。
难点教学方法
1.学生通过观察汽油机的工作过程,能够简单地描述它的主要特征,培养和提高学生的观察能力。
2.通过对本节课的学习,培养学生乐于探究生活中的物理学道理的良好习惯。
教学环节
教学过程
导入
介绍热机:将燃料的化学能通过燃烧转化为内能,再对外做功,把内能转化为机械能。利用内能做功的机械。
热机的种类:①蒸汽机;②内燃机;③汽轮机;④喷气发动机等。
内燃机:凡燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机,叫做内燃机。
内燃机主要分为汽油机和柴油机两大类,它们分别用汽油和柴油作为燃料。
下面我们重点来学习汽油机的工作过程。
知识讲解
(难点突破)
汽油机
在现代社会中,内燃机是最常见的热机,内燃机在汽缸内燃烧汽油或柴油.大多数汽车里的内燃机是燃烧汽油的,也叫汽油机.下面我们就一起来学习汽油机.
教师展示汽油机的实物模型,讲解结构部件名称(如图),引导学生了解汽油机的构造。
汽油机的构造:排气门、进气门、火花塞、汽缸、活塞、连杆、曲轴。
从汽油机的实物模型中我们知道了汽油机的构造,那汽油机是如何工作的呢?下面我们观看一个动画视频。
教师用多媒体播放汽油机工作过程中的flash视频动画:汽油在汽缸里面燃烧时生成高温高压的燃气,推动活塞做功.活塞移动带动曲轴转动。要使汽油机连续工作,活塞必须能在汽缸内往复运动。活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。(启发学生注意四个冲程中工作情况及能量变化)
(1)冲程:活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程。
(2)汽油机的四个冲程:吸气、压缩、做功、排气。
教师再次播放汽油机工作的视频动画,并提醒学生带着以下问题观察和思考:
1.在四个冲程中,哪些冲程发生了能量的转化?
2.哪个冲程使汽车获得动力?
3.哪个冲程排出了汽车的尾气?
学生看完视频后分组讨论,并积极回答问题:
①吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽缸内气体的体积增大,压强变小,大气压将汽油和空气的混合物吸进汽缸。
②压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞对油气混合物进行压缩做功,燃料混合物被压缩。结果是使油气混合物的内能增加,温度升高。
③做功冲程:进气门和排气门都关闭。在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功。
④排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出汽缸。
压缩冲程中,四冲程中“压缩冲程”和“做功冲程”中发生了能量转化,其中“压缩冲程”中是将机械能转化为内能;“做功冲程”中,燃料燃烧,燃料的化学能转化为燃气的内能,产生高温高压气体,推动活塞运动,又使燃气的内能转化为机械能。
做功冲程中机器获得动力,排气冲程中排出了汽车的尾气。
然后用多媒体展示“四冲程汽油机的工作循环示意图”(如图),并进行比较,强调压缩冲程和做功冲程中的能量转化.
↓
(1)汽油机的一个工作循环由四个冲程组成,曲轴和飞轮均转动两周,对外做功一次。
(2)压缩冲程:机械能转化为内能;做功冲程:内能转化为机械能.
(3)汽油机的四个冲程中,只有做功冲程产生动力,其他三个冲程都要靠飞轮的惯性来完成,且消耗机械能。
引导学生回答以下问题:
1.在四个冲程中,哪些冲程发生了能量的转化?
2.哪个冲程使汽车获得动力?
3.哪个冲程排出了汽车的尾气?
4.老式摩托在启动时,需踏动启动杆,这是为什么?
提供第一次启动时的初动力,主要完成吸气和压缩冲程。
5.现代汽车里的“马达”起什么作用?
电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。
现代汽车里的“马达”起的作用是蓄电池的把化学能转化为机械能,带动曲轴转动而着车。
课堂练习
(难点巩固)
例题1(多媒体展示)如图所示是内燃机工作循环中的一个冲程,它是()
A.压缩冲程,将化学能转化成内能
B.压缩冲程,将机械能转化成内能
C.做功冲程,将内能转化成机械能
D.做功冲程,将机械能转化成内能
解析:判断内燃机工作过程属于哪一个冲程,需分两步:一是看气门开闭状况,二是看活塞运动情况,具体判断方法是:一气门打开,若进气为吸气冲程,若排气为排气冲程;两气门都关闭,活塞向上是压缩冲程,活塞向下为做功冲程.本题是两气门都关闭,活塞向上是压缩冲程.压
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