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广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路房建工程

模

板

专

项

施

工

方

案

编制:

审核：

审批：

目录

TOC\o”1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc1282931331、编制依据2

HYPERLINK\l”_Toc1282931342、工程概况2

_Toc1282931364、施工工艺3

_Toc128293139”4.3、梁、板模板5

4。4、楼梯模板：6

HYPERLINK\l”_Toc1282931414。5、特殊部位模板支设7

_Toc128293143”6、模板支设的注意事项11

7.质量标准12

HYPERLINK\l”_Toc128293145”8、应注意的质量问题13

9、成品保护13

HYPERLINK\l”_Toc128293147”10、质量保证措施14

HYPERLINK\l”_Toc128293148”11、工期保证措施14

_Toc128293150”附:模板稳定性验算书。16

编制依据

1。1广西麦岭（湘桂界)至贺州高速公路房建工程招标文件;

1.2广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路房建工程施工图纸（建筑图、结构图、给排水采暖和建筑电气施工图）

1.3《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》；

1.4政府相关建设工程安全政策、法规;

1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011）；

1。6《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）;

1。7《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）；

1。8《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99）；

1。9《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）;

1。10《大模板多层房建结构设计与施工规程》（JGJ20-84)；

1。11《建筑施工手册》第三版；

2、工程概况

2。1、工程基本概况

建设单位：贺州市正赢富钟高速公路有限公司。

工程地点：本项目为广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路房建工程富川收费站、养护工区，01综合楼、02养护工区楼、03养护设备材料库、04辅助用房、05箱式变压器、06污水处理站、07收费大棚、08箱泵一体化消防给水设备（188立）；

建筑等级:二级;

建筑耐久年限：50年；建筑耐火等级：二级;

屋面防水等级为Ⅱ级；

结构类型：框架结构；

涉及范围及分工：本工程建设用地红线内建筑、结构、给排水、暧通空调、电气等专业的设计图纸；内部精装修、绿化景观、智能化系统等工程均由甲方另行委托进行专业设计。

工程质量要求:合格.

3、配模思路

3.1、整个模板体系采用全新木胶合板及50×100木枋配制。每一层楼配置一套定型模板，模板配置套数根据流水施工需要确定；模板均采用吊车进行吊装就位。施工作业时，施工员编制详细配模图（模板配置样式如下图）。

3.2、梁侧模和底模采用18厚木胶板和50＊100木枋散拚而成;板模由10厚竹胶合板和50＊100木枋配制而成.在标准层,柱模配制一层，梁模及板模配制两层,标准层的所有模板分别对应编号，进行周转使用，随模板周转使用次数补充适当模板代替报废模板。

3.3、每层的柱、梁、板一起支模，柱、梁、板砼同期浇筑;基础地梁及基础单独支模浇筑。

3。4、在交接部位：平台板模压梁、柱立面侧模；梁模压柱立面侧模。

3.5、柱模实际下料长度宜比理论计算长度短2cm,

3.6、支模高强螺杆长度≥墙厚+2×25cm（25cm=2cm木模厚+10cm木枋高度+

3.7、穿螺杆PVC管长度=墙厚+2×2cm

4、施工工艺

4。1、柱模板施工

施工顺序：放线（边线、控制线)→绑扎墙筋→立模板（放模板对撑）→穿套筒→穿对拉杆→加背枋→钢管临时固定→调校→加固→验收。

模板采用18厚竹胶合模板，50*100木枋小背楞间距小于200mm,木枋楞放垂直模板，双根Φ48钢管作大背楞,对拉螺杆采用φ14螺杆,设置密度为500mm一道,最下一道距地200mm，外套PVC管。

模板加固方式如下图示:

4。2、梁、板模板

4。3.1、一般梁（截面不超过200×600）、板支模顺序:满堂架搭设→铺梁底→绑梁筋→立侧模→铺平台板→

架子搭设：先按楼地面上预先放出的梁边线顺梁方向搭设梁架，梁架起好后在板中间位置补充立杆和水平纵横杆。梁支撑系统立杆间距不大于1m×1m；板底立杆间距不大于1.2m×1.2m;水平杆步距一般不超过1。

4。3。2、顶板、梁支模满堂架：由于该基础地梁相对于平基地貌的埋置深度较大，地梁基底的深度在3.0m左右,为保证施工工期，地梁土石方将采用机械大开挖和人工凿槽相结合的方式进行施工，将±0。00m层的梁、板及以下的矮墙作为二次施工，故住宅楼+3。00m层以下