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铁路职业技能鉴定连结员(中级)实作试题

人力制动机制动时，选闸的原则、试闸时机和判断好闸的方法？

(1)选闸的

原则

(2)试闸的(1)

方法

(2)

(3)判断好(1)看：

闸的方法

(2)听：

(3)感觉：

一、手信号显示方法(昼夜间):

1•停车信号：昼间：展开的红色信号旗；夜间：红色灯光。

2•指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号：昼间：拢起的红色信号旗竖立平举，再用展

开的绿色信号旗上下小动夜间：绿色灯光上下小动。

3•八道：昼间：右臂向右平伸，左臂下垂；夜间：白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。

4•取消信号：昼间：拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间：

红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

二、发生挤岔时，如何处理？

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆

驶过道岔。此后，如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将尖轨钉固后，方

可进行。复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经有关部门检查

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并确定处理办法。

三、调动专运车、公务车有何规定？答：为保证调移专用车、公务车的安全，在作业中必须

执行：1．连挂前应一度停车，并通知车内人员注意；2．机车附挂的车辆，必须全部

接通风管，并进行自动制动机的简略试验；3．调车速度，不得超过每小时10公里。

4．引向停留专用车、公务车线路的道岔，应开通其他线路并加锁；5．由车站负责干

部在现场组织指导。

四、背画本车站（作业区）线路平面示意图。

要求：1．标明股道、道岔编号。2．线路有效长、容车数、线间距离。3．画出旅客站台

及货物站台的位置。4．标明进站（进路）、出站信号机位置。

评分点：①到发线路编号；②有效长；③容车数；④线间距离。⑤道岔编号；⑥

站舍及旅客站台位置；⑦货物线及站台位置；⑧信号机位置。

哪些线路、车辆禁止溜放？

答：1.装有禁止溜放货物的车辆；2.非工作机车、动车、轨道起重机、机械冷藏车、大

型养路机械、大型凹型车、落下孔车、客车和特殊用途车。3.超过2.5%。

坡度的线路。4.停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道

口的线路。5.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆。6.停有车辆距警冲标的长度，

容纳不下溜放车辆的线路。7.未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。

接发客运列车，能进入接发列车进路的线路上调车作业有何规定？答：接发客运列车时，

能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：

1.发出客运列车时，与列车相反方向；2.能进入接发列车进路的线路的本务机在停留线

路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。

为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一

组道岔必须向相邻线路开通。

、在超过2.5%。坡度的线路上进行调车作业时，应遵守哪些规

定？

答：在超过2.5%。坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。

摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥

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(完