桩基及承台工程施工组织设计.docx

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1、编制依据:

(1)洋山深水港(一期工程)东海大桥工程(VI标)施工承包合同

(2)东海大桥工程桩基及承台施工图设计

(3)《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)

(4)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)

(5)《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)

(6)《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)

(7)《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)

(8)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)

(9)《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规程》(JTJ261-97)

(10)《先张法预应力混凝土管桩》(DBJT221-98)

(11)《预应力混凝土大管桩制作及沉桩质量检验评定标准》(JTJ242-89)

(12)《公路工程检验评定标准》(JTJ071-98)

(13)《工程桥涵施工技术规范》(JTJ045-2000)

2、编制说明

上海深水港(一期工程)东海大桥VI标工程的施工组织设计已由中港项目部统一编制,上报中港总公司审批,呈报业主、监理。本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐,承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。

3、工程概况

3.1地理位置

东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港,至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止,其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山,长约25km。

3.2工程范围

第VI标段工程为跨海段里程从K?+002至K?7+389非通航孔沉桩及承台工程。第VI标段承台顶面以上部分:50m跨属于第I标,59m、60m跨属于第Ⅱ标,70m跨属于第Ⅲ标段。

第VI标段工程由中港总公司承包,一、三航负责实施。

一航承担非通航孔的PM92~96,PM186~246,PM280~287,PM329~354,PM360-399,475-484墩。

三航承担非通航孔的PM91,PM97~185,PM247~279,PM288~328,PM354-360,PM399~439墩。

3.3业主、设计及监理单位

本工程业主单位为某市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部,设计单位为某市政设计研究院、中交第三航务工程勘察设计院、中铁大桥勘测设计院,监理单位为大桥工程建设监理公司。

3.4工程结构及数量

非通航孔桥墩为高桩承台结构。桥墩分低、中、高三种,低墩承台为分离式圆形小承台,中、高墩为整体式大承台。圆形小承台直径有10m和11m两种,其下部基桩为Φ1200mmPHC砼

管桩(PM90~PM109)和φ1500mm钢管桩,整体式大承台平面尺寸大部分为27.85×10.2m,少数大承台平面尺寸为(28.85~30.35)×10.2m和27.85×12.2m。承台高度(不含封底砼)有3.0m和3.5m两种。承台底标高:PM90~PM106为±0.00m,PM107以后均为+1.00m。第VI标段工程共施打Φ1200PHC砼管桩431根,Φ1500钢管桩5321根,施工分离式承台516个,整体式承台96个。承台砼(含桩芯)总量330602m3,其中套箱预制砼32441m3,现浇砼29816m3。一航项目部承担的具体工程数量见表1、表2。

一航项目部工程数量汇总表(基桩)表1

序号

位置

规格型号

数量

备注

1

PM92~96

Φ1200PHC桩

90根

2

PM186~246PM280~287PM329-399

PM475-484

Φ1500钢管桩

2250根

总计

2340根

△一航项目部工程数量汇总表(承台)表2

承台类型

承台结构尺寸(m)

基桩及根数

承台底

标高

(m)

承台个数

预制套箱砼

现浇封底砼

现浇桩芯砼

现浇承台砼

砼量总计

单个(m3)

合计(m3)

单个(m3)

合计(m3)

单个(m3)

合计(m3)

单个(m3)

合计(m3)

预制(m3)

现浇(m3)

分离式承台

φ10h3.0

PHC桩9根

士0.0

10

42.7

427.0

47.4

474.0

124.2

1242.0

198.5

1985.0

427.0

3701.0

φ10h3.5

钢管桩7根

+1.0

92

48.1

4425.2

45.6

4195.2

71.4

6568.8

225.7

20764.4

4425.2

31528.4

φ11h3.5

钢管桩8根

+1.0

88

55.9

4919.2

56.6

4980.8

81.6

7180.8

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