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汽车构造期末考试复习题及参考答案-专升本--第1页

《汽车构造》复习题

一、填空

1.四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程次，进、排气

门各开闭次，汽缸里热能转化为机械能一次。

2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经

过、、和这样一系列连续工程，这称为发

动机的一个。

3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是或；六缸四冲程发动机

做功顺序一般或。

4.汽缸套有和两种。

5.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。

6.万向传动装置一般由、和。

7.由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种

8.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

9.四冲程发动机曲轴转二周，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机

械能次。

10.现代汽车发动机多采用和飞溅润滑相

结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

11.发动机的冷却方式一般有和风冷两种。

12.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、

和操纵机构四部分组成。

13.驻车制动器是通过制动传动系而使驱动轮上产生制动力矩的，当传动轴

拆除时，驻车制动器。

14.为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈

形；径向方向呈形。

15.活塞连杆组包括活塞、活塞环、、连杆等。

16.汽车发动机气缸的排列方式基本上有三种形

式：、V形式、对置式。

17.顶置式气门配气机构的气门传动组由、凸轮轴正

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时齿轮、挺住、推杆、摇臂和摇臂轴等组成。

18.电控汽油喷射式燃料系统由、空

气供给系统、电子控制系统等组成。、

二、判断题

1.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

2.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它