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换档执行元件的结构与工作原理离合器制动器单向超越离合器

一、离合器的结构与工作原理1、结构现汽车用自动变速器中都采用多片湿式摩擦离合器，由离合器鼓、花键毂、活塞、回位弹簧及座、主动片、从动片、调整垫片及密封圈组成。

2、离合器工作原理示意图

工作原理：有液压油时，离合器盘和片之间产生很大的摩擦力，离合器结合。当液压油排出时，回位弹簧使活塞复位，离合器脱开。

离合器单向阀在离合器接合时，单向阀压紧在阀座上，液压腔成为封闭的油腔，离合器可以传递转矩。当离合器脱开时，单向阀与阀座脱开，使离合器迅速分离完全脱开。

3、作用在辛普森行星齿轮机构中，其作用是传递转矩，即连接。

二、制动器的结构与工作原理1、结构目前最常见的是带式制动器和片式制动器。作用是将行星齿轮中的某个元件固定起来。带式：制动鼓、制动带、液压缸及活塞组成。

2、带式工作原理：

片式：制动鼓、回位弹簧、钢片、摩擦片及制动器毂组成。结构与工作原理与离合器基本相同

两者区别：制动鼓是固定在变速器壳体上的，钢片通过外花键安装在固定于变速器壳体上的制动鼓内花键中。片式制动器的工作平顺性优于带式制动器。

三、单向超越离合器结构与工作原理目前常见的是滚柱斜槽式和锲块式两种。作用是单向锁止与之相连的元件。滚柱斜槽式：外环、内环、滚柱、回位弹簧等。锲块式：与滚柱斜槽式相似。

1、滚柱斜槽式工作原理：

外圈内侧有均布的楔形槽，槽一端宽一端窄，槽内装有滚柱和弹簧，若滚柱推向槽较宽的一侧，即向大端移动并压缩弹簧时为自由转动，反之为锁止。

2、楔块式单向离合器工作原理

单向离合器中楔块长端的长度大于内外圈之间的距离，而短端的长度小于内外圈之间的距离。若沿楔块长边方向转动为自由转动，沿短边方向为锁止。