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10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.082

基于SFE模型的白车身性能优化

张福路,李铁柱,华睿,李华伟

安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601)

要:文章介绍了在整车开发过程中的概念设计阶段,应用SFE参数化设计软件建立相应的3D模型与有限元模

型。并进行了相应的分析优化,提升了白车身的刚度性能,降低了白车身的重量。通过全参数化SFE模型的应用,

优化了汽车开发流程,缩短了开发周期。

关键词:SFE模型;参数化;白车身;刚度性能;重

中图分类号:U462文献标识码:B文章编号:1671-7988(2018)24-228-03

Optimizationofbody-in-whiteperformancebasedonSFEmodel

ZhangFulu,LiTiezhu,HuaRui,LiHuawei

JianghuaiAutomobileCo.Ltd,AnhuiHefei230601)

Abstract:Thispaperintroducestheconceptualdesignstageinthewholevehicledevelopmentprocess,andusestheSFE

parametricdesignsoftwaretoestablishthecorresponding3Dmodelandfiniteelementmodel.Andthecorresponding

analysisandoptimizationhavebeencarriedouttoimprovetherigidityofthebody-in-whiteandreducetheweightofthe

body-in-white.ThroughtheapplicationofthefullyparameterizedSFEmodel,thevehicledevelopmentprocessisoptimized

andthedevelopmentcycleisshortened.

Keywords:SFEmodel;Parameterized;body-in-white;stiffnessperformance;weight

CLCNO.:U462DocumentCode:BArticleID:1671-7988(2018)24-228-03

过程中问题较多,是汽车研发过程中的一项重大挑战。在传

引言统的开发流程下,结构设计初期,无法有效识别车身性能问

题,致留下隐患。本文采用SFE全参数模型,在白车身概

2017年我国汽车销量达到了2887多万辆,位居世界第

念设计阶段对车身性能、重量进行优化,以实现降低白车身

一。随着国民经济的快速发展,国民生活水平的日益提高,

重量,提升白车身性能,缩短开发周期的目标

汽车在人们的生活中扮演的角色愈加重要。低油耗、高性能、

更好的舒适性,是用户对汽车产品一致需求。据研究标明,

1基于SFE模型分析驱动结构设计的流程优化

轿车每减重10%,燃油消耗降低6%~8%。各汽车机厂为响

应国家发展节约型社会的号召,不断提高用户满意度,努力

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