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10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.082
基于SFE模型的白车身性能优化
张福路，李铁柱，华睿，李华伟
安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）
要：文章介绍了在整车开发过程中的概念设计阶段，应用SFE参数化设计软件建立相应的3D模型与有限元模
型。并进行了相应的分析优化，提升了白车身的刚度性能，降低了白车身的重量。通过全参数化SFE模型的应用，
优化了汽车开发流程，缩短了开发周期。
关键词：SFE模型；参数化；白车身；刚度性能；重
中图分类号：U462文献标识码：B文章编号：1671-7988(2018)24-228-03
Optimizationofbody-in-whiteperformancebasedonSFEmodel
ZhangFulu,LiTiezhu,HuaRui,LiHuawei
JianghuaiAutomobileCo.Ltd,AnhuiHefei230601）
Abstract:Thispaperintroducestheconceptualdesignstageinthewholevehicledevelopmentprocess,andusestheSFE
parametricdesignsoftwaretoestablishthecorresponding3Dmodelandfiniteelementmodel.Andthecorresponding
analysisandoptimizationhavebeencarriedouttoimprovetherigidityofthebody-in-whiteandreducetheweightofthe
body-in-white.ThroughtheapplicationofthefullyparameterizedSFEmodel,thevehicledevelopmentprocessisoptimized
andthedevelopmentcycleisshortened.
Keywords:SFEmodel;Parameterized;body-in-white;stiffnessperformance;weight
CLCNO.:U462DocumentCode:BArticleID:1671-7988(2018)24-228-03
过程中问题较多，是汽车研发过程中的一项重大挑战。在传
引言统的开发流程下，结构设计初期，无法有效识别车身性能问
题，致留下隐患。本文采用SFE全参数模型，在白车身概
2017年我国汽车销量达到了2887多万辆，位居世界第
念设计阶段对车身性能、重量进行优化，以实现降低白车身
一。随着国民经济的快速发展，国民生活水平的日益提高，
重量，提升白车身性能，缩短开发周期的目标
汽车在人们的生活中扮演的角色愈加重要。低油耗、高性能、
更好的舒适性，是用户对汽车产品一致需求。据研究标明，
1基于SFE模型分析驱动结构设计的流程优化
轿车每减重10%，燃油消耗降低6%～8%。各汽车机厂为响
应国家发展节约型社会的号召，不断提高用户满意度，努力
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