物联网概论第九章 物联网在智能交通领域的应用.pptVIP

物联网概论南京师范大学泰州学院2021年8月第9章物联网在智能交通领域中的应用

目录 智能交通概述 智能交通系统总体架构 车载信息效劳系统 智能交通系统的应用案例2

学习目标1〕了解智能交通系统的根本内容2〕掌握智能交通系统的总体架构3〕了解车载信息效劳系统的功能

9.1智能交通概述智能交通系统ITS

9.1智能交通概述同时管理人员通过对车辆、驾驶员和道路信息的实时采集来提高管理效率，更好地发挥交通根底设施效能，提高交通运输系统的运行效率和效劳水平，为公众提供高效、平安、便捷、舒适的出行效劳。智能交通系统ITS

9.1智能交通概述需求背景智能交通是在为应对全球日益加大的人口、车辆和公路设施等压力而提出的。

9.1智能交通概述全球城市化的趋势交通流量压力加大交通事故率上升需求背景交通堵塞

9.1智能交通概述2007年是划时代的一年，因当年全球城市人口超过了世界总人口的一半，而且城市化进程还在持续加速。2021年，有59座城市人口突破500万，比2001年多了50%全球城市化的趋势

9.1智能交通概述交通流量压力加大以美国为例，1982到2001年间人口增长约20%，而交通流量却暴增236%。传统解决交通问题的方法是修建或扩建道路，但随着人口的增长，城市人均居住面积日益减少，要在人口持续增加的城市中再铺设更多新道路就越来越不现实。

9.1智能交通概述交通事故率上升据美国公路交通平安管理局估计，美国公路交通事故造成的经济损失每年估计达2300亿美元。

9.1智能交通概述交通堵塞带来的损失美国每年因交通堵塞而浪费的时间达37亿小时，燃料损失23亿加仑〔足以装载58个超大型油轮〕，仅此一项每年损失就高达780亿美元。日本东京因交通拥堵每年造成的经济损失约为1230亿美元。

9.1智能交通概述国情我国的城市化进程、城市人口的增长速率、私家车的生产与销售数量等，无疑在全世界是开展最快的，故我国目前面临的城市交通问题已毫不亚于兴旺国家，许多城市出现了新马路不断修建、旧马路不断拓宽，但道路拥堵、无处停车的现象却日益严重，交通事故频频发生。

9.1智能交通概述各国实例美国通过采取保护行人平安的措施使2002年的行人交通事故死亡数比2001年下降了2.2%，交通事故中受伤的人数也下降近4个百分点，大型卡车引起的交通事故死亡人数那么下降了约3.5个百分点。

9.1智能交通概述在瑞典斯德哥尔摩，建成统计进出城市车流量的动态收费系统将交通量降低了20%，等待时间减少25%，尾气排放降低12%各国实例

9.1智能交通概述在新加坡，监控效劳人员通过传感器接收实时数据，模拟和预测交通状况，准确率高达90%。在日本京都，城市规划者通过模拟上百万车辆的大范围交通情形来分析其对城市的影响等，均取得了不同的收效。各国实例

9.1智能交通概述交通是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都将无法整体解决问题。直接动因

9.2智能交通系统架构ITS的功能架构描述参考采用日本政府的?21世纪新一代通用交通管理系统UTMS21〔NextGenerationUniversalTrafficManagementSystem〕?规划。该规划将智能交通系统分解为八个支撑系统。智能交通系统功能架构

9.2智能交通系统架构先进车辆信息系统公交优先系统车辆运行管理系统动态路线引导系统紧急救援与公众安全系统环境保护管理系统安全驾驶支持系统智能图像处理系统智能交通系统功能架构

9.2智能交通系统架构

9.2智能交通系统架构（一）先进导航系统（二）ETC系统（三）安全驾驶支援系统（四）交通管理最优化（五）道路高效管理系统（六）公交支援系统（七）车辆运营管理系统（八）行人引导系统（九）紧急车辆支援

9.2智能交通系统架构智能交通系统建设实效--日本ITS规划

9.2智能交通系统架构智能交通系统建设实效目前，日本已经建立了普及全国的ETC收费点，ETC普及率已到达70%。通过ETC系统全面消除了收费站前的拥堵状况，二氧化碳排放量降低了40%。

9.2智能交通系统架构先进、平安的机动车也是ITS方案的重要组成局部，在汽车行驶速度进入危险区间的时候，感测系统先行侦测到警示标志或异常场景，自动采取提示、降速等预防措施，能在驾驶员无法预见事故可能发生的潜在危险时，发出实时警告，使日本的道路交通事故发生的可能性降低了80%。智能交通系统建设实效

9.2智能交通系统架构两大系统确保交通顺畅〔一〕交通控制中心〔二〕车辆信息与通信系统中心VICS

9.2智能交通系统架构实际效果以人口密度最大的东京为例，驾车行驶在东京街头，即使是一个新手，也能很快熟悉道路情