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市民填递万份调查问卷给海口交通挑刺--第1页

市民填递万份调查问卷给海口交通挑刺

关数据显示，目前海口市机动车保有量达25万辆，且以每天200辆的速度增长。

车辆日益增加，道路日渐拥堵，红绿灯的配时问题、道路路口设置问题，一度成

为市民关注的热点。

海口交管部门与媒体联动，通过海南日报向市民征集改善交通的金点子。

近万份问卷收集上来，海口市民热情地为海口交通“挑刺”，其意见中肯，

其建言大胆，甚至想法惊人。

万份答卷拉近了警民关系，构成了和谐海口的一部分。

此次交管部门的开门纳谏已得民众称道，如若再能以高效的措施将市民提出

的问题逐一解决，真正实现海口交通的以人为本，相信交管部门的公信力会更强，

执法也会更得民心。

3月1日，海口市交巡警支队主动与媒体联动，通过海南日报悬红征集交通

管理“金点子”。一个月许，共发出问卷12000份，回收近万份，市民参与热情

之高，参与面之广，在海口交通的管理中前所未有。

一位自称“山里森林”的网民说：海口城市不大，路面窄，但是车流量很大，

经常出现堵车现象。如何科学有效加强城市交通的管理是首要问题。海口很多道

路的车道划分不合理，红绿灯的时间有长有短，应该能掉转车头的地方不能掉头

———试问交警，你们的管理是否科学？

红绿灯时间是否科学

或许，“山里森林”代表了不少市民的声音。意见甫出，海口市交巡警支队

负责人蔡军即对此作了认真解析。他说，近年来海口市经济迅速发展，虽然政府

不断加大道路建设的投资力度，但由于种种原因道路网络规划不合理，道路设置

不科学，致使人、车、路矛盾更显突出，交叉路口更是人、车、路矛盾的汇聚点

和爆发点，对交通信号设置如何合理科学安排人、车通行，确保安全、畅通提出

了更高的要求。

据支队科技装备科副科长刘郴介绍，他们也经常接到很多市民投诉，称红绿

灯配时不合理。刘郴说，路口配时技术含量较高，需要大量的路口观察和流量统

计，配时好坏直接影响路口畅通。目前海口路口配时方案一般通过下列程序实行：

1、路口渠化和红绿灯设置方案审定。2、设定预定配时方案(根据流量统计)。3、

连续数日现场观察、调整。4、路面大队民警审核、通过。

目前，海口市区主要路口已实现全市联网控制交通信号，主要通过路口感应

线圈统计车辆流量，由系统软件配置相应时间，从而实现路口最大通行能力。

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由于周边环境变化如大商场开业、小区落成，路口车辆流量有时会发生根本

变化，导致原有方案不合理，必须及时调整。此类信息警方主要通过下列手段获

取：1、专人定期巡察。2、路面民警反馈。3、市民反映和投诉。

为什么不少市民投诉他们经过路段红灯时间过长，而别的路口好像比较宽

裕？刘郴说，首先，这有个角度问题，从自身来看，当然一脚油门踩到底是最好

的，他们极少考虑别的因素。其次，还有多数优先的思想。就拿万绿园路口来说，

平时和节假日的流量相差很大，就是高峰期的流量也有很大的起伏，在这种情况

下，只能取其平均值，少数时间和车辆难免一一关照。

海口市海秀大道，由于左调头的路口太小，高峰时间车流堵塞。李英挺摄

典型意见

市民：侨中路口应该利用行人过街的绿灯时间给车辆调头。

交管应答：事实上年前警方曾花10天时间调试该路口配时方案，测试过多

种方案也包括此方案，甚至邀请了海南日报的记者现场观察，最终择优选择了现

行方案。主要原因是调头车辆太多，仅靠行人过街的绿灯时间约26秒远远不够。

要想解决调头车辆的问题，较好的办