基于人工智能及大数据的综合智能交通管理平台相关两份资料.pdf

基于人工智能及大数据的

综合智能交通管理平台

目录CONTENTS

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建设背景功能简介建设预期成效互联网技术及手段

建设背景

新基建背景下智慧停车的发展现状及未来趋势

近年来，国家陆续出台了多项停车行业相关政策文件，各级政府工作报告“十四五”规划也将“增加停车场”“智慧停车场数字化应

用”列为改善民生、扩大需求、打造数字生态的重要任务之一。2020年4月，国家发改委首次明确了“新基础设施”的范围，在信息基础设

施建设上，5G、物联网、数据中心、智能计算中心与智慧停车密切相关。在新基建大力推进智慧交通背景下，智慧停车的普及应用成为城市

交通管理的新趋势。

n2015年，《城市停车设施规划导则》，建设城市停车信息综合管理服务平台，建立统一的数据

接口和交换机制

n2017年，《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020)》，鼓励规范城市停车新模式发展

n2019年，《数字交通发展规划纲要》，推动“互联网+”使击交通发展，鼓E和规范发展定制

公交、智能亭车、智能公交、汽车准修、网含舜批租车、互联对租赁自行车、小微趣客车分时

租赁等城书出行服务新态

n2021年，《关于推动城市停车设施发展的意见》，到2025年，全国大中小城市基本建成配建

停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，社会资本广泛参与，

信息技术与停车产业深度融合

n2022年1月，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出要坚持创新驱动发展，推

动新技术与交通行业深度融合。着重强调要稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自

动驾驶在港口.物流园区等限定区域测试应用。推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等

随着城市经济快速发展，居民生活条件改善，汽车保有量的不断增长，车多、位少、车难停的矛盾日益突出，解决停车问题也是各地一项重

要的惠民工程。截至2022年4月，我国机动车保有量已达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆。目前，全国停车位缺口保守估计超过5000万个泊位。

据报道，北京、上海、广州、深圳、南京等城市的停车位缺口已达690～150万个

城市停车现状及问题

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缺乏顶层设计车位紧缺，引导不足管理手段落后违法停车屡禁不止

城市停车项目建设初期未明确城市中心区域停车位严重不足、停车场管理无信息化支撑，停面对日益增多的机动车乱停、

平台定位，平台开放能力不足，占道停车、停车混乱,区域的冷车收费不规范，效率低下;聘请非机动车占道等不文明现象，

建设后满足不了管理方的需求，热不均、资源错配导致的部分人员多，大大增加运营管理成缺乏监管，加剧道路拥堵;同时

让停车资源整合接入举步维艰，区域车位“相对过剩”;缺乏引本。依法应当采取行政强制措施扣

与其他监管平台和运营平台的导机制，车主找车位困难，因留或拖移车辆的具体行政行为

对接困难。盲目寻找停车位造成道路无效