现浇箱梁施工方案2.pdfVIP

河下村引黄管道分离式立交桥

现浇箱梁施工方案

一、工程概况

太古高速公路S6标段河下村引黄管道分离立交桥位于中心桩号K19+905

处，上跨引黄管道和河扫公路。跨径为27+38*3m，全长164.8m。该桥上部构造

为现浇连续箱梁，预应力连续箱采用单箱双室结构，顶板宽10米，底板宽6米，

梁高2.3m，翼板悬臂长2米，腹板厚0.75米，底板厚0.45米，桥面为3%单坡

3

设计。箱梁采用C50混凝土，共2212.1m。

二、现浇箱梁施工方案

现浇箱梁支架采用填土压实至箱梁底板标高，俗称“土牛”。填筑“土牛”

时，封闭河扫公路交通，从0#台路基进行改道（改到平面图见附页），确保“土

牛”填土的整体性，为了确保施工的安全。“土牛”填筑时采用分层填筑，每层

填土厚度不得大于25cm，压实度达到93%以上，“土牛”顶面设置15cm厚砂砾

垫层和20cm厚8%灰土和10cm厚C20混凝土。箱梁底模板采用5mm厚PVC

板。侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采

用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼

强度达到100%时进行预应力张拉。

（一）、地基处理

1、地基处理

1、“土牛”两侧排水沟回填处理

在填筑“土牛”时，在桥梁范围内先预挖纵向排水沟，把原路基表层低洼地

段回填至原地面平，排水沟采用挖土沟，表面砂浆抹面。确保排水畅通。

2、桥梁范围内路基地表处理

用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。原地面压实度达到90%以上，

然后再分层填筑砾石土，每层填土厚度不得大于25cm，压实度并且达到93%以

上，在分层填筑时，路基表面要求并做出2%—4%横坡以利于排水。

3、砂砾垫层

在路基填筑到一定高度后，开始填筑砂砾垫层。砂砾要求达到设计规范的各

项指标，并且级配良好。砂砾垫层的压实度要求达到96%以上。

4、灰土基层

砂砾垫层完成后再设置20cm厚8%灰土，在灰土施工时要求严格控制表面平

整度、石灰剂量和压实度，及时洒水养护，确保灰土的板结和整体性良好。同时

严格按照箱梁底板的横坡度设置灰土的横坡。

5、10cm厚C20混凝土

灰土施工完成后再设置10cm厚C20混凝土，混凝土施工时要求严格控制混

凝土的振捣，同时一定要控制混凝土的标高和大面平整度，混凝土的横坡度严格

按照箱梁底板的横坡设置。混凝土的标高设置时要预留箱梁的预拱度。

（二）、“土牛”承载力检测

根据梁底板宽度计算梁体的施压面积：S=底板宽度*底板长度

=6m*141m=846m2

33

根据梁体的体积计算梁体的重量：G=V*2.6T/m=2212.1m=5751.46T

“土牛”表面积应达到的地基承载力：

22

P=G*9.8/m=5751.46*9.8/846=66.63KN/M

经计算，“土牛”完成后的地基承载力只要大于150KN/M2即可满足梁体的

重量负荷。

(三)、模板安装

1、底模板

底模板在混凝土表面采用0.5cm厚高强度PVC板，模板在安装之前进行全

面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的3%横坡，横向宽度要大于梁底宽

度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模

板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼

接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔

5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，

再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。

2、侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底

板边缘线