连续箱梁大桥0号块施工方案.pdfVIP

第一章概述

一、编制依据

(1）绵阳二环路三期绵盐、石马、青义涪江大桥合同段招标文件、正式施工图以

及2012年001、2012年002号补遗书。

（2)公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）;

（3)公路工程技术标准（JTGB01—2003）;

（4）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025—86）；

（5）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）；

（6)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004)；

（7）城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2—2008)

（8）公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95）等。

（9）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备

以及多年积累类似工程施工经验。

二、编制原则

（1)严格遵守招标文件（包括补遗书)要求的原则；

（2）安全第一，预防为主的原则；

（3）确保质量创优创标准的原则；

（4）科学管理的原则；

(5）文明施工、环境保护的原则。

（6）建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则；

（7）合理降低工程成本的原则；

（8)遵照执行设计标准和施工规范原则.

第二章工程概况

一、设计概况

青义涪江大桥设计为78+3×138+78米五跨一联的预应力砼连续梁桥，主墩为空

心薄壁墩,基础为承台、群桩基础，桥梁上部结构采用分幅式，桥面净宽2×16.5米,

左、右幅分离5m，桥梁起止桩号为K34+412～K34+982，桥梁全长570米，合同工期

540天。

1～4号主墩均为空心薄壁墩，墩壁厚4.6m，墩宽8.4m加两端半径为3。706m

的圆弧段。

箱梁采用单箱单室箱型截面，箱梁顶板宽16。5m，底板宽9.1m,顶板设置成1。

5%单横坡。

0号块顺桥向长8m,高9m，横桥向宽16.5m，腹板厚2.2m，横隔板厚1。25m，

底板厚1。25m，翼缘宽3。7m。顺桥向外悬臂1.7m，其悬臂部分腹板和底板为渐变

段，腹板厚2。2～0。75m，底板厚1.25~0.873m。

箱梁为纵向、竖向及横向三向预应力结构，箱梁顶板纵向预应力钢束采用21φ

s15.2高强低松弛钢绞线,箱梁中跨底板预应力钢束采用19φs15.2高强低松弛钢绞

线，箱梁边跨底板预应力钢束采用16φs15。2高强低松弛钢绞线，0～10号节段腹

板竖向预应力钢束采用3φs15。2高强低松弛钢绞线，11～19号节段腹板竖向预应

力钢束采用JL32精轧螺纹钢筋，顶板横向预应力钢束采用3φs15.2高强低松弛钢绞

线。

箱梁混凝土设计强度为C55，采用II级钢筋，全桥共8个0号梁段,箱梁0＃梁

段主要工程数量见表1。

表1箱梁0#梁段主要工程数量表

项目钢筋砼

规格Ⅱ级20Ⅱ级16Ⅱ级22Ⅱ级12C55

3

单位kgm

一个梁段35743.99937。42720.02897。9436.59

全桥合计285950.87949921760。223182。83492。75

二、施工准备

1、材料、设备储备及运输

1。1材料储备