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跨高速施工交通组织方案

XX路跨线桥跨XX高速施工交通组织方案

目录

1、工程概况及编制依据.

1.1、工程概况

1.2、编制依据

2、交通组织方案

2.1交通疏导组织原则.

2.2、防护棚设计方案.

2.3、交通疏导方案10

2.4交通疏导组织措施.15

3交通组织管理机构21

4施工期间交通组织保证措施23

5施工安全及文明保证措施24

5.1施工安全措施24

5.2文明施工措施25

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XX路跨线桥跨XX高速施工交通组织方案

XX市金阳新区阳关大道东段道路工程

XX路跨线桥跨XX高速施工交通组织方案

1、工程概况及编制依据

1.1、工程概况

XX路跨线桥桥梁中心桩号K1+706.650，桥梁全长55米。桥梁总宽度

为40米，桥梁上跨XX高速，斜交角度为4度2分43秒。为1-40m预制箱

梁，全桥左右两幅，共12片，箱梁高2米，底宽1米，上宽2.4米。桥台

基础采用桩基础重力式承台，直径2米孔桩共16根。

XX高速公路是连结贵州省会XX至遵义的高速公路，是国家高速

——G75兰海高速公路（兰州—海口）的组成部分。也是“五纵七横”国道

主干线重庆至湛江的重要组成部分，交通繁忙，流量较大。

既有XX路交通状况

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XX路跨线桥跨XX高速施工交通组织方案

XX路跨线桥平面图

1.2、编制依据

（1）国家、建设部和贵州省有关政策、法律、法规和条例、规定；

（2）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；

（5）《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004；

（6）《道路交通标志和标线》GB5768-2009；

（7）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）；

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XX路跨线桥跨XX高速施工交通组织方案

（8）施工设计文件和现场调查资料。

2、交通组织方案

2.1交通疏导组织原则

XX高速公路车流量大，施工环境较复杂，因此保证工程施工期间的交

通畅通是保证施工顺利的前提。在施工期间，我单位恳请与高速公路管理

的交警路政、交通管理部门竭诚协作配合，在其大力协助指导下，采取各

种有效的缓堵、保安措施，最大程度减小施工拥阻，严防重特大交通事故

和责任生产事故。在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时，全力

以赴地保障高速公路的安全顺畅交通。

2.2、防护棚设计方案

（1）防护棚基础

防护棚基础采