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沉桩质量通病防治措施

纵向裂缝

一、表现特征

（一）桩身出现明显纵向裂缝或纵向水痕。

（二）小应变检测时，检测波形发生突变。

（三）沉桩结束后,桩内水位随涨落潮变化明显。

二、产生原因

（一）打桩桩锤的选型不当，锤型选择过重，落距大，未遵循“重锤轻打”的原则。

（二）桩垫材料的选择不当或未及时更换，桩垫由于锤击数过多，损耗严重，桩顶与替打接近刚性接触或桩顶受力不均，导致桩身上部出现纵向裂缝。

（三）由于海上涌浪和潮流的影响，桩身轴线控制不够，桩身弯曲变形，受力不均匀，引起桩身局部压应力增大。

（四）桩锤和桩身不同轴，造成锤击时桩身转动及偏移，偏心锤击导致出现纵向裂缝。

（五）桩尖由软土层进入硬夹层时，贯入度减小，锤击数增加，导致桩尖、桩顶附近出现纵向裂缝。

（六）PHC管桩桩身未设置排气孔或排气孔不通气，在沉桩过程中桩内气体无法排除，导致桩身出现纵向裂缝。

（七）方桩桩顶不平或桩尖轴线偏移。

三、工程危害

（一）沉桩不能达到设计要求。

（二）降低桩身的抗腐蚀性和耐久性，降低承载力，存在质量隐患。

四、防治措施

（一）设计过程中充分分析当地的地质资料，考虑沉桩过程中可能产生的荷载，缩小桩身两端的箍套筋间距，选择抗压性能高的混凝土。

（二）桩顶混凝土添加纤维材料，提高抗锤击能力。

（三）风浪大时船舶锚缆收紧，保持沉桩过程中船舶平稳，条件恶劣时应停止沉桩施工。

（四）陌生地区施工，沉桩前应进行试桩，以选择合适的锤型和落距，确定适当的停锤标准。

（五）沉桩期间应严格遵循“重锤轻击”的原则。

（六）沉桩期间及时更换桩垫材料，保证其完好性，避免刚性接触和受力不均现象。

（七）保证锤击过程中锤、替打、桩身中心线在同一轴线上。

（八）在“由软入硬”和进入硬夹层的过程中，应仔细观测贯入度变化，及时调整锤击

能量。

（九）在PHC桩桩身合适位置设置排气孔，消除气胀效应。

五、关键技术

（一）按照“重锤轻打”原则，选择合适的锤型和桩垫，确定合适的停锤标准。

（二）避免偏心锤击。

断桩

一、表现特征

（一）沉桩施工时贯入度突变（往往由数毫米突变为数厘米至数十厘米

不等）。

（二）沉桩施工结束后桩基偏位异常（往往桩顶偏位达到50cm以上并伴随桩身斜率明显变化）。

（三）沉桩施工结束后桩身直接倒入水面。

二、产生原因

（一）在穿越较厚淤泥时，拉应力过大，出现环形贯通裂缝。

（二）在穿透硬夹层时出现溜桩，产生偏心锤击，导致断桩。

（三）锤击数过多时，接头破损导致断桩。

（四）桩锤和桩身不同轴，造成锤击时桩身转动及偏移，偏心锤击导致断桩。

（五）锤型选择与桩型不匹配，导致锤击数过多桩身疲劳破损断裂或锤击能量过大导致桩顶击碎断裂。

（六）桩间距小，沉桩顺序和时间安排不当，挤土效应引起入土部分桩身偏位，桩身偏心受力断裂。

（七）涌浪、船行波导致船舶晃动引起的桩身自由端位移，桩身受剪断裂。

（八）由于岸坡土体受施工影响出现边坡失稳导致滑坡使桩基断裂。

（九）过长桩起吊后出现晃动等不稳定状况导致接头处断裂。

（十）沉桩时施工船舶出现意外走锚导致桩身受剪断裂。

三、工程危害

影响周边沉桩和上部结构施工。

四、防治措施

（一）保证锤击过程中锤、替打、桩身中心线在同一轴线上，桩入土后，不得对桩位进行强行纠偏。

（二）采用合适锤型和桩垫，重锤轻打并控制总锤击数，不宜超过2000击。

（三）桩布置间距小时，制定合适的沉桩顺序和沉桩时间，减小挤土效应。

（四）风浪及船行波较大时，停止沉桩施工，并做好稳桩措施；沉桩过程中，船舶缆绳收紧，减少船舶摆动。

（五）桩进龙口前必须探查水深及泥面情况防止由于水深不够出现蹩桩。

（六）定期对岸坡进行观察，发现变形过大立即停止施工。

（七）在淤泥、软土地质中沉桩时应控制锤击能量，防止出现过大拉应力导致断桩。

（八）施工时在施工范围外设置警示标识，防止船舶撞击桩基。

（九）桩基由硬土层进入软土夹层前应采用间隔空档进行锤击，防止出现溜桩。

（十）施工前应详细复核桩位，防止出现碰桩。