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变速器课程设计报告--第1页
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目录
一、机械式变速器的概述及其方案确实定···········2
1、变速器的功用和要求·······················2
2、变速器传动方案及简图·····················2
3、倒档的布置方案···························3
二、变速器主要参数的选择与主要零件的设计·······4
1、变速器的主要参数选择·····················4
2、齿轮参数·································5
3、各档传动比及其齿轮齿数确实定·············6
4、轮的受力和强度校核·······················8
三、轴和轴承的设计与校核······················12
1、轴的工艺要求····························12
2、轴的设计································12
3、轴的校核································13
4、轴承的选择和校核························17
一.机械式变速器的概述及其方案确实定
〔一〕变速器的功用和要求
变速器的功用是根据汽车在不同的行驶条件下提出的要求，改变发动机的扭
矩和转速，使汽车具有适合的牵引力和速度，并同时保持发动机在最有利的工况
围工作。为保证汽车倒车以及使发动机和传动系能够别离，变速器具有倒档和空
档。在有动力输出需要时，还应有功率输出装置。
对变速器的主要要：
1.应保证汽车具有高的动力性和经济性指标。在汽车整体设计时，根据汽
车载重量、发动机参数及汽车使用要求，选择合理的变速器档数及传动比，来满
优选
变速器课程设计报告--第1页
变速器课程设计报告--第2页
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足这一要求。
2.工作可靠，操纵轻便。汽车在行驶过程中，变速器不应有自动跳档、乱
档、换档冲击等现象的发生。为减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶平安性，操纵
轻便的要求日益显得重要，这可通过采用同步器和预选气动换档或自动、半自动
换档来实现。
3.重量轻、体积小。影响这一指标的主要参数是变速器的中心距。选用优
质钢材，采用合理的热处理，设计适宜的齿形，提高齿轮精度以及选用圆锥滚柱
轴承可以减小中心距。
4.传动效率高。为减小齿轮的啮合损失，应有直接档。提高零件的制造精
度和安装质量，采用适当的润滑油都可以提高传动效率。
噪声小。采用斜齿轮传动及选择合理的变位系数，提高制造精度和安装刚性可减
小齿轮的噪声。
（二）变速器传动方案及简图
以下列图a所示方案，除一，倒档用直齿滑动齿轮换档外，其余各档为常
啮合齿轮传动。以下列图b、c、d所示方案的各前进档，均用常啮合齿轮传动；
以下列图d所示方案中的倒档和超速档安装在位于变速器后部的副箱体，这样布
置除可以提高轴的刚度，减少齿轮磨损和降低工作噪声外，还可以在不需要超速
档的条件下，很容易形成一个只有四个前进档的变速器。
中间轴式五档变速器传动方案
〔三〕、倒档的布置方案
优选
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变速器课程设计报告--第3页
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