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轨道交通车站各机电设备系统认知和管理

一、自动售检票系统

(，

自动售检票系统AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术实现轨道交

通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。它的主要差异集

中在两点：单程车票差异——卡型、筹码型；自动检票机通道阻拦装置差异——三杆装

置、门式装置。自动售检票系统主要有以下几个局部组成：中央计算机、车站计算机、编

//

码分拣机、人工售票机、人工补票机、自动售票机、进出口检票机、自动加值机。

5:1,(ICCS),

自动售检票系统系统一般分为层架构第层综合中央计算机系统包括综

；2，(LCC);3,

合中央监控子系统、清分子系统第层线路中央计算机系统第层车站计算机

(SC);4,(SLE);5,IC

系统第层车站终端设备第层车站媒质卡车票。清分子系统位于

,

最高层的综合中央计算机系统中其主要功能是在轨道交通线路范围内实现票款收入的清

；；

,

分功能对降级运营模式下或可疑的换乘票务做出可承受的清分或调整后的清分处理

(),

及外部相关系统如城市一卡通系统交换在轨道交通系统中使用的交易数据完成相应

的清算、对账及分账工作。采集和统计相关的AFC系统运营管理数据，承受和处理各线

()

路上传的票务交易含售票和进、出站等、客流及其他相关数据。

乘客使用自动售检票系统主要是在TVM〔自动售票机〕自动售检票系统前购票，乘

客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进展操作。

如果购票出现余额，TVM会以硬币方式找赎。自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币

和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。购票后，自觉排队在

出入闸机前刷卡，刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出

站刷〔插〕卡。同时在广阔乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检〞。

屏蔽门系统

屏蔽门主要有两大类：第一类是屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站台边

缘和站台停靠区域分隔开，属于全封闭型。第二类屏蔽门系统是一道栏杆式玻璃隔墙和

活动门，属于半封闭型。屏蔽门系统主要由机械和电气两局部构成;机械局部包括门体构

造和门机系统，电气局部包括电源系统和控制系统。

屏蔽门系统原那么上在驾驶室操作，信号系统为屏蔽门系统提供开门、关门控制信

号。如果信号系统发生故障那么由司机通过PSL进展操作。在控制系统故障的情况下，站

务人员可在站台侧用钥匙或由乘客在轨道侧手动将门翻开。列车无法定点停车时，乘客

可推开应急门。区间疏散时乘客可从端门通过。屏蔽门系统应可实现系统级控制、站台

级控制、手动操作三级控制方式。三种控制方式以手