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工程二活塞式压缩机的维护与检修;任务一活塞式压缩机常见故障分析;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
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;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
;一、常见故障及分析处理
;二、活塞式压缩机的检修周期
;任务二活塞式压缩机的拆卸与测量;一、活塞式压缩机简介
;二、活塞式压缩机主机的拆卸
;二、活塞式压缩机主机的拆卸
;二、活塞式压缩机主机的拆卸
;三、压缩机主要件的拆卸与测量
2.各段气缸的拆卸与测量
一般情况下只拆卸三、六、七段缸,各段拆卸方法根本相同。
第六段的拆卸步骤:
先将六段气缸体上连接的气体进出口管、冷却水管、注油管等全部拆下,然后进行盘车,使六段活塞处于后止点的位置,卸下六段气缸与四段气缸的连接螺栓,把天车移动至六段气缸的正上方,并用钢丝绳进行捆绑。
;三、压缩机主要件的拆卸与测量
2.各段气缸的拆卸与测量
③用内径千分尺测量活塞杆在机身滑道和四段气缸内的位置、确定其对中情况。
④用塞尺测量十字头上、下滑板的间隙,作为十字头调整位置的依据。
3.活塞的拆卸与测量
在六段气缸撤除后,便可进行活塞的拆卸。
拆卸时,先拆下活塞杆螺母〔即大背帽〕的防松装置,再松开活塞杆大螺母,然后卸下活塞杆与十字头之间的联接器,使活塞杆与十字头脱离开来,并将活塞杆螺母卸掉。;三、压缩机主要件的拆卸与测量
3.活塞的拆卸与测量
然后用枕木垫在六段活塞下面,使活塞落地放稳,并将钢丝绳重新拴在活塞的重心处,起吊大钩,落下小钩,去除小钩上的钢丝绳。
最后,移动天车的小车,把活塞吊出,并安放在稳妥的地方,以便进行有关测量。
活塞吊出后,应及时测量各段气缸的圆度和圆柱度偏差及水平偏差。
同时,还应检查气缸及活塞杆的磨损情况,检查各段活塞环在气缸的开口间隙及活塞环的磨损情况,为修理或更换提供依据。;三、压缩???主要件的拆卸与测量
4.填料箱的拆卸与测量
在拆卸填料箱的时候,应先将刮油器拆掉,填料压盖上的注油管、回气管及压盖固定螺栓也应一并撤除,卸下填料压盖,再将填料箱中的填料逐套取出。
在活塞杆抽出后,再拆卸填料箱是比较方便的。
通常不抽出活塞杆时,只须松开活塞杆螺帽,拆下联接器,卸下刮油器,便可对填料箱进行拆卸。
对于填料箱的外壳,在一般情况下是不进行拆卸的。如果要拆卸时,应先拆掉它的固定螺栓,然后用顶丝将填料箱外壳从气缸体上别离开来。;任务三活塞式压缩机主要零部件的检查与修理;一、曲轴的检查与修理
曲轴在使用过程中,会出现轴颈有磨损、裂纹、擦伤、刮痕、弯曲变形以及键槽磨损等缺陷时。
①轴颈磨损的修理。当轴颈的圆度和圆柱度偏差不大时,可用手锉或抛光用的木夹具,夹以细砂布进行研磨修整。;一、曲轴的检查与修理
①轴颈磨损的修理。
当轴颈的圆柱度较大时,那么在车床车削或磨床上磨光。对于磨损较严重的轴颈,须经镀铬或喷钢后,再根据具体情况进行加工,以消除轴颈的圆度和圆柱度,并恢复到原来尺寸。
在车削或光磨轴颈时,必须严格保证圆角半径,使之与轴的直径相适应。
②轴颈裂纹的修理。曲轴的裂纹多半出现在轴颈上,可用放大镜或涂白粉的方法进行检查,必要时还可以进行磁粉和超声波探伤检查。;一、曲轴的检查与修理
②轴颈裂纹的修理。
如果轴颈上有轻微的轴向裂纹,可在裂纹处进行研磨,假设能消除那么可继续使用。轴颈上的周向裂纹,一般不加修理,应更换新的曲轴。
③轴颈擦伤和刮痕的修理。假设轴颈上出现深达0.1mm的擦伤或刮痕,用研磨的方法不能消除时,那么必须进行车削和光磨。
④轴颈变形的校正。当弯曲或扭转变形不大时,可用车削和光磨方法消除。;一、曲轴的检查与修理
④轴颈变形的校正。
在车削和光磨后,轴颈直径的减少量应不超过原直径的5%,同时还必须相应地变更轴瓦尺寸。
较大的弯曲和扭转变形,可采用校正法校直。;一、曲轴的检查与修理
⑤键槽磨损的修理。曲轴键槽磨损宽度不大于5%时,可用机械加工方法来扩大键槽宽度,但不得大于原来宽度的15%。
假设键槽磨损宽度大于5%时,须先焊补,然后用机械加工方法修复到原来尺寸,或采用换向法修理。
二、连杆的检查与修理
连杆大头瓦磨损后,可用垫片调整法修理。
磨损到一定的程度,直接进行
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