活塞式压缩机的维护与检修.pptVIP

工程二活塞式压缩机的维护与检修;任务一活塞式压缩机常见故障分析;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;一、常见故障及分析处理

;二、活塞式压缩机的检修周期

;任务二活塞式压缩机的拆卸与测量;一、活塞式压缩机简介

;二、活塞式压缩机主机的拆卸

;二、活塞式压缩机主机的拆卸

;二、活塞式压缩机主机的拆卸

;三、压缩机主要件的拆卸与测量

2．各段气缸的拆卸与测量

一般情况下只拆卸三、六、七段缸，各段拆卸方法根本相同。

第六段的拆卸步骤：

先将六段气缸体上连接的气体进出口管、冷却水管、注油管等全部拆下，然后进行盘车，使六段活塞处于后止点的位置，卸下六段气缸与四段气缸的连接螺栓，把天车移动至六段气缸的正上方，并用钢丝绳进行捆绑。

;三、压缩机主要件的拆卸与测量

2．各段气缸的拆卸与测量

③用内径千分尺测量活塞杆在机身滑道和四段气缸内的位置、确定其对中情况。

④用塞尺测量十字头上、下滑板的间隙，作为十字头调整位置的依据。

3．活塞的拆卸与测量

在六段气缸撤除后，便可进行活塞的拆卸。

拆卸时，先拆下活塞杆螺母〔即大背帽〕的防松装置，再松开活塞杆大螺母，然后卸下活塞杆与十字头之间的联接器，使活塞杆与十字头脱离开来，并将活塞杆螺母卸掉。;三、压缩机主要件的拆卸与测量

3．活塞的拆卸与测量

然后用枕木垫在六段活塞下面，使活塞落地放稳，并将钢丝绳重新拴在活塞的重心处，起吊大钩，落下小钩，去除小钩上的钢丝绳。

最后，移动天车的小车，把活塞吊出，并安放在稳妥的地方，以便进行有关测量。

活塞吊出后，应及时测量各段气缸的圆度和圆柱度偏差及水平偏差。

同时，还应检查气缸及活塞杆的磨损情况，检查各段活塞环在气缸的开口间隙及活塞环的磨损情况，为修理或更换提供依据。;三、压缩???主要件的拆卸与测量

4．填料箱的拆卸与测量

在拆卸填料箱的时候，应先将刮油器拆掉，填料压盖上的注油管、回气管及压盖固定螺栓也应一并撤除，卸下填料压盖，再将填料箱中的填料逐套取出。

在活塞杆抽出后，再拆卸填料箱是比较方便的。

通常不抽出活塞杆时，只须松开活塞杆螺帽，拆下联接器，卸下刮油器，便可对填料箱进行拆卸。

对于填料箱的外壳，在一般情况下是不进行拆卸的。如果要拆卸时，应先拆掉它的固定螺栓，然后用顶丝将填料箱外壳从气缸体上别离开来。;任务三活塞式压缩机主要零部件的检查与修理;一、曲轴的检查与修理

曲轴在使用过程中，会出现轴颈有磨损、裂纹、擦伤、刮痕、弯曲变形以及键槽磨损等缺陷时。

①轴颈磨损的修理。当轴颈的圆度和圆柱度偏差不大时，可用手锉或抛光用的木夹具，夹以细砂布进行研磨修整。;一、曲轴的检查与修理

①轴颈磨损的修理。

当轴颈的圆柱度较大时，那么在车床车削或磨床上磨光。对于磨损较严重的轴颈，须经镀铬或喷钢后，再根据具体情况进行加工，以消除轴颈的圆度和圆柱度，并恢复到原来尺寸。

在车削或光磨轴颈时，必须严格保证圆角半径，使之与轴的直径相适应。

②轴颈裂纹的修理。曲轴的裂纹多半出现在轴颈上，可用放大镜或涂白粉的方法进行检查，必要时还可以进行磁粉和超声波探伤检查。;一、曲轴的检查与修理

②轴颈裂纹的修理。

如果轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨，假设能消除那么可继续使用。轴颈上的周向裂纹，一般不加修理，应更换新的曲轴。

③轴颈擦伤和刮痕的修理。假设轴颈上出现深达0.1mm的擦伤或刮痕，用研磨的方法不能消除时，那么必须进行车削和光磨。

④轴颈变形的校正。当弯曲或扭转变形不大时，可用车削和光磨方法消除。;一、曲轴的检查与修理

④轴颈变形的校正。

在车削和光磨后，轴颈直径的减少量应不超过原直径的5%，同时还必须相应地变更轴瓦尺寸。

较大的弯曲和扭转变形，可采用校正法校直。;一、曲轴的检查与修理

⑤键槽磨损的修理。曲轴键槽磨损宽度不大于5%时，可用机械加工方法来扩大键槽宽度，但不得大于原来宽度的15%。

假设键槽磨损宽度大于5%时，须先焊补，然后用机械加工方法修复到原来尺寸，或采用换向法修理。

二、连杆的检查与修理

连杆大头瓦磨损后，可用垫片调整法修理。

磨损到一定的程度，直接进行