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培育壮大具有国际竞争优势的现代物流企业实施方案

持续推进货物运输结构调整，加强智能化、标准化装备推广应用。

推动物流作业环节和物流管理全过程绿色化发展，为实现碳达峰、碳

中和目标发挥积极作用，推动全省现代物流业可持续发展。

一、培育壮大具有国际竞争优势的现代物流企业

发挥龙头企业引领作用，提升中小物流企业专业化能力，培育壮

大具有国际竞争优势的现代物流企业，推动物流市场主体多起来、大

起来、活起来、强起来，加快实现市场主体数量倍增。

优化物流市场主体结构。支持我省中小物流企业专注跨境物流、

冷链物流、城乡物流、智慧物流、航空物流等市场细分领域，重点发

展一批组织化程度高、专业服务能力强、具有品牌优势和创新型科技

型的“专精特新”物流企业。开展省级供应链创新与应用试点，持续

创建国家供应链创新与应用示范。

提升行业集中度和影响力。推动有条件的州、市成立物流或供应

链服务行业协会，促进行业健康有序发展。鼓励有实力的企业积极参

与国家A级物流(供应链服务)企业、星级冷链物流企业评级，推动

国家A级物流(供应链服务)企业实现数量倍增。聚焦现代物流全产

业链招商，精准对接一批合作意向度高的大企业，引进一批强链补链

延链的国内外物流领军企业。

培育特色化临空物流产业。结合昆明空港型国家物流枢纽建设。

鼓励鲜花、野生菌、生物医药等优势特色产业在昆明长水机场周边布

局，推动航空物流与跨境电商、冷链物流、医药物流等特色物流产业

联动发展。依托昆明空港经济区，积极承接电子信息、智能设备制造、

出口加工业等产业转移。发挥昆明国际航空枢纽优势，吸引南亚东南

亚水果、鲜活水产品等经昆明转运至国内城市。加强航空偏好型货源

开发，大力提升航空货邮吞吐量，打造国家级临空经济示范区。

三、着力构建国内国际无缝衔接的跨区域物流网

围绕推进大通道大物流建设，加快构建国内国际无缝衔接的跨区

域物流网，引导资源要素规模化流动，做大做强跨境物流规模，打造

高质量跨境物流服务体系，带动大贸易大产业发展。

聚焦中老铁路，深化和中南半岛跨境物流合作。主动把握中老铁

路通车和RCEP生效实施等重大机遇，加强中老铁路沿线重要物流枢纽

和节点网络布局建设，加快昆明王家营集装箱中心站、磨憨铁路口岸

等海关监管设施建设，提升通关便利化水平。对接京津冀、长三角地

区，依托中老泰马新通道，积极拓展与泰国、柬埔寨、马来西亚、新

加坡等国际联运合作，提升中老铁路物流服务和辐射能力。加强境内

外货源市场开发合作，推动中老国际货运列车班列化规模化运营，打

造区域性国际货运班列集结中心。

依托中缅通道，建立陆海国际联运物流网络。依托大临铁路、大

瑞铁路等重大交通基础设施，深化互联互通和开放合作，推动中缅陆

海新通道海公铁联运常态化运行，加强与西部陆海新通道战略对接和

良性互动，建立连接中西部地区和长三角、粤港澳等内陆主要经济区、

面向南亚东南亚和环印度洋地区的陆海联运物流网络，主动服务和融

入“大循环、双循环”新发展格局。

立足中越通道，推动中越跨境物流提质增效。挖掘中越铁路货运

潜力，稳定开行云南至越南国际铁路班列。探索中越铁路与中欧班列

跨区域国际联运新模式，深化与成渝地区开放合作。改造和升级重点

口岸监管查验设施和口岸货场，提升货物通关便利化水平。加快推动

河口—老街准轨铁路对接和老街—河内准轨铁路建设。

四、着力提升应对突发公共事件的物流应急能力

加强应急物流体系建设，构建布局合理、衔接顺畅、平急结合、

安全高效的物流设施和服务网络，增强应对各类突发情况的应急物流

供应链弹性水平，提高物流应急响应能力。

强化应急物流功能建设。统筹建立一批特色鲜明、平时服务、急

时应急的应急物资储备中心项目，鼓励省内龙头物流企业在建设现代

物流与流通设施时，兼顾布局重要物资应急储备功能。充分依托国家

和省级物流枢纽、骨干冷链物流基地等，强化专用仓储、隔离区、快

速中转换装等功能，形成辐射全省的应急物流网络体系。

提升应急物流装备水平。重点在昆明长水国际机场、丽江三义国

际机场、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市国际机场，探索航空运输

能力社会化储备机制，依托具有物流投送能力的全货机、直升机、无

人机等专业设备，实现应急物资快速运输、快速抵达。推广“无接触”

应急物流装备水平，在具备条件的州、市开展无人车(机)配送、城

市地下配送等新模式。

健全应急物流保障机制。引导各州、市全面梳理生活必需品、医