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船闸混凝土裂缝质量通病防治措施

一、表现特征

（一）闸首环形输水廊道的内外侧拐弯段，后浇带位置以及进口与转弯处中间段出现裂缝，廊道顶板横向裂缝。

（二）人字门门库侧墙拐弯段等廊道薄壁变截面处出现裂缝。

（三）三角门门库与廊道交叉处的侧墙出现裂缝。

（四）裂缝在闸首预留宽缝处的边角向45°方向伸展。

（五）阀门井处等断面薄弱部位出现竖向裂缝。

（六）裂缝在闸室倒角以一定距离竖向分布，裂缝出现的规律为上宽下窄。

（七）闸室墙身从倒角接触面开始向上4m范围45°方向出现裂缝。

二、产生原因

（一）混凝土硬化过程中所产生的干缩应力和混凝土内部温度与外部环境温度的差异所产生的收缩应力超过了混凝土当时所能承受的拉应力。

（二）混凝土在干缩和收缩的过程中受到结构其他部位的约束。

（三）闸首结构复杂，形状、断面尺寸的差异甚大，在截面变化处容易造成应力集中而产

生裂缝。

（四）设计时孔洞四周钢筋布置偏少，施工中保护层厚度增大，孔洞四周的集中应力超过混凝土允许拉应力。

（五）倒角混凝土在干缩和收缩的过程中受到底板混凝土的约束而产生裂缝，墙身混凝土在干缩和收缩的过程中受到倒角混凝土的约束而产生裂缝。

三、工程危害

轻度裂缝引起钢筋锈蚀，贯穿性裂缝还会造成水土渗漏，严重的影响结构安全。

四、防治措施

（一）对于闸首环形输水廊道外侧拐弯段，从结构上采取一定的改进措施，尽可

能减小其形状、尺寸的差异，消除不均匀收缩；在易产生裂缝的部位处加设分布钢

筋（丝）网。

（二）选择合适的混凝土浇筑顺序，减少分层混凝土之间的浇筑时间差，避免由于不同分层之间、不同龄期混凝土之间产生约束应力而产生的裂缝。

（三）对于轮廓明显变化的地方设置施工宽缝。

（四）优化混凝土配合比，选用低热水泥、具有减缩抗裂性能的外加剂，控制细骨料的含泥量和细度模数，粗骨料宜采用大粒径三级配碎石。

（五）采用泵送混凝土时，增大泵管直径，减小塌落度，输送距离不宜过长，严格按规范和设计要求。

要求使用减水剂以减少水泥和水的用量，降低混凝土水化热，缩小温差，混凝土入仓时应进行二次搅拌和平仓工作。

（六）夏季采取井水加冰拌和、冷却骨料，搭建凉棚防止骨料曝晒等措施，尽可能降低混凝土入模温度，混凝土入模温度不大于30℃。混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖洒水养护，保持混凝土表面湿润，可采用土工布覆盖喷淋养护。

（七）冬季对拌合水进行加热，最低入模温度控制在5℃。拆模后可采用喷涂养护剂覆盖薄膜、土工布、绒毯等多层保温养护措施。采用的保温保湿措施，应该兼顾散热，保持混凝土内外温差不超过25℃，拆除模板或表面覆盖时，表面温度与环境温度差不大于15℃。养护时间不宜少于28d，应有专人负责，作好养护记录。

在气温昼夜变幅较大的季节（变幅大于12℃），应在晚间覆盖保温，白天揭开覆盖散热，防止温度骤降导致表面裂缝。夏季中午应遮荫防晒避免热量由外向内传导。

（八）在结构开有孔洞的四周增加主钢筋、环钢筋及辐射钢筋，施工时严格按设计要求和规范规定控制保护层厚度。

（九）严格控制拆模时间，廊道顶板的底模拆除必须达到设计强度方可拆除，拆除时以现场同步养护混凝土试块达到设计强度为准。

（十）尽量缩短底板和倒角、倒角与墙身浇筑时间差，有条件的时候，将倒角与底板一

起浇筑。

五、关键技术

（一）在截面变化段、长大块件中间部位设置后浇带。

（二）优化配合比，降低水泥用量和单方混凝土热值，保证混凝土浇筑质量和施工均匀性；降低混凝土入仓温度，采用适当的保温措施。

（三）配置防裂钢筋。

（四）加强混凝土养护。