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《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题

时间：100分钟满分：100分

一、填空题（15X2=30分）

1、汽车的动力源是_____o

2、____________________________________________________四冲程

发动机的工作循环包括四个活塞行程，即

_______________________________、

3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、和

_____________三部分。

4、活塞环分为___________和___________两类。

5、配气机构由__________和___________两部分组成。

6凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有________________、

_______________和

_____________三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为__________和

__________两种类型

8、润滑系一般采用_____、____和_____、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成_______、_______、__________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为

调整和检查____正时和____正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和

___________

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是

__________、_______

13、机油泵常见的结构形式有_______和________油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。

15、发动机装配的一般原贝卩：__________________________、、

二、单项选择题（10X2=20分）

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1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

2、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。

A.冷却系统

B.起动系统

C.点火系统

D.润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应米取下列

方法（）

A.由中央对称地向四周分几次拧紧

B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧

D.由四周向中央分几次拧紧

4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）。

A.材料

B.可减少往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀

D.润滑可靠

5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:1

B.l:2

C.l:l

D.4:1

6由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（