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F02JTJ034-2000路面基层施工技术规范

1总则

1.0.1为适应我国公路建设的需要，建设符合质量要求的路面

基层，避免基层质量差造成面层过早破坏，本规范特专门配制的。

1.0.2本规范适用于新建和改建公路的刚性（水泥混凝土）路

面、半刚性（半刚性基层沥青）路面或柔性（柔性基层沥青或中

间）路面的基层和底基层施工。各级。

1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣

稳定土、级配碎石、级配碎石和填隙碎石的施工及质量管理要求。

1.0.4以沥青碎石混合料和沥青渗透型碎石为基层时，其技术

要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验

收规范》（GB50092）。

1.0.5以贫混凝土或碾压混凝土为基层时，其技术要求、施工

方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规

范》（GBJ97）和本规范。

1.0.6中间路面可以改建等级提高的，应采用本规范中的基础

结构作为主要承重层，其上可采用砾石土、石屑土、砂土等材料。

作为耐磨层。

1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对

类似材料底基层的规定。

1.0.8本规范采用重型压实试验方法的最大干密度作为标准

干密度。

1.0.9本规范涉及的测试方法应符合交通部现行的相关测试

规定。

2条款

2.0.1基础

沥青面层正下方并采用优质材料铺设的主要承重层或水泥混

凝土板正下方采用优质材料铺设的主要承重层称为基层。基层可

以是一层或两层，也可以是一种或两种材料。

2.0.2底基

沥青路面基层下用劣质材料铺设的二次承重层或水泥混凝土

路面基层下用劣质材料铺设的辅助层称为底基层。子层可以是一

层或两层或更多层，并且可以是一种或两种材料。

2.0.3细粒土

颗粒最大粒径小于9.5mm，小于2.36mm的颗粒含量不低于90%

（如各种粘性土、粉质土、砂土、不同塑性指数的砂石屑）.

2.0.4中粒土

颗粒最大粒径小于26.5mm，小于19mm的颗粒含量不低于90%

（如各种粘土、粉质土、砂土、不同塑性指数的砂石屑）。

2.0.5粗粒土

颗粒最大粒径小于37.5mm，小于31.5mm的颗粒含量不低于90%

（如砾石土、砾石土、级配砾石、级配砾石等）。

2.0.6水泥稳定土

以水泥为结合剂的混合物的广义名称，既包括用水泥稳定各种

细粒土，又包括用水泥稳定各种中粒和粗粒土。在破碎或原始松

散土中，掺入足量的水泥和水，经压实养护后，其抗压强度达到

规定要求的混合物，称为水泥稳定土。

用水泥稳定细粒土而得到的具有所需强度的混合物，根据所用

的土壤类型，可称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。

用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的混合物的强度是否符合要

求，取决于所用的原料，可称为水泥砾石、水泥砾石等。

2.0.7复合稳定土复合稳定土

同时用水泥和石灰稳定一定强度的土，得到符合要求的混合

物，称为综合稳定土。

2.0.8水泥改良土

只使用少量水泥来提高级配碎石的塑性指数或增加级配碎石

的强度，使其可以作为轻型交通道路上沥青面层的基层，但当不

能满足表3.3.1规定的强度要求，这种材料称为水泥改良土壤。

2.0.9土壤均匀系数

在对土壤的颗粒成分进行筛分时，通过量为60%的筛孔尺寸与

通过量为10%的筛孔尺寸之比称为土壤的均匀度系数。

2.0.10聚合

骨料由碎石（或砾石）、沙子和粉砂（有时还可能有粘性物质）

组成，主要由碎石（或砾石）和沙子组成，统称为骨料。

粒径大于2.36mm的骨料称为粗骨料；粒径小于2.36mm的称为

细骨料。

2.0.11石灰稳定土

在粉碎或原始松散土（包括各种粗、中、细粒土）中，加入足

量的石灰和水，混合、压实、养护后得到的混合物，当其抗压强

度满足满足规定要求的，称为石灰稳定土。

用石灰稳定细粒土而得到的具有所需强度的混合物称为石灰

土。

通过用石灰稳定中土和粗粒土获得的混合物的强度满足要求，

这取决于所使用的原材料。当原料为天然砾石土或级配砾