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2024-10-21 发布于浙江
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IMT-2020(5G)推进组

终端直通专题组技术报告

技术报告

TechnicalReport

本文档由IMT-2020（5G）推进组终端直通专题组成员单位起草

未经书面许可禁止打印、复制及通过任何媒体传播

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第一章终端直通技术需求与场景5

1.1VDC需求与场景5

1.2协作通信需求与场景8

1.3业务连续性需求与场景11

1.4LowCost需求与场景13

第二章解决方案与评估15

2.1VDC方案介绍15

2.1.1V2V空口方案15

2.1.2动态频谱共享21

2.1.3网络辅助拥塞控制22

2.1.4基于地理位置的广播23

2.1.5基于网络连通性的资源分配25

2.1.6快速直连终端的发现26

2.2协作通信方案介绍27

2.2.1方案127

2.2.2方案228

2.2.3方案3（MUCC，MultipleUserCooperativeCommunication）29

2.2.4方案4（多中继系统网络编码）31

2.2.5多跳传输动态路由算法33

2.2.6多中继系统网络编码在消息分发中的应用35

2.2.7使用于D2D协作通信的协作分集方法36

2.2.8评估与结论39

2.3业务连续性方案介绍58

2.3.1基于功率控制和模式切换的业务连续性方案58

2.3.2模式切换时的数据前转方案59

2.3.3评估与结论61

2.4LowCostD2D方案介绍67

2.4.1LowCostD2D设计方案68

2.4.2评估与结论69

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第一章终端直通技术需求与场景

1.1VDC需求与场景

随着经济社会高速发展，中国汽车保有量迅速增长，道路交通事故频繁发生，

已成为近年来影响我国公众安全感的重要因素之一，道路交通安全问题已经成为

影响社会和谐和改善民生的基本问题之一。车联网是融合了通信、汽车、交通等

行业的新兴智能战略产业，通过车辆之间及交通设施之间通信，将人、车、路、

网有机地结合在一起，形成车路协同，可以有效解决传统激光、雷达、机器视觉

分析等存在的距离、角度等缺陷，从而能够全方位提升汽车主动安全系统的感知

范围和感知程度，大幅降低交通事故，避免碰撞引发的生命财产损失，提高交通

通行能力，解决交通拥堵，提升道路承载能力，减少噪音与尾气排放。

车联网中的通信技术，V2X，包括车车通信（V2V）和车路通信（V2I或者

V2R），也称之为Car2X，是车联网核心部分之一。车联网的无线通信技术主要

上分两种，一是无线局域网，二是蜂窝移动网络（技术指标间表1.1-1）。使用

WLAN可以降低成

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