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交通运输概论复习题

1、铁路线路平面、纵断面、横断面的概念。

线路中心线：是指距外轨二分之一轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O的纵向连线

线路平面:线路中心线在水平面上的投影.

线路纵断面:线路中心线纵向展直后在铅垂面上的投影

2、曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附

加阻力的原因？

曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，钢轨磨损则愈严重，

但容易适应困难地形条件，因而在露天矿坑内运输路中应用较广。

曲线阻力产生原因：(1)、离心力作用，使外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大。(2)、在曲线

上，外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动，摩擦增大。曲线阻力的大小，

即Wr=600/R式中：Wr——单位曲线阻力，即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值，N/kN

R——曲线半径，m；600——根据试验得出的常数

3、什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？i＋W曲

＝i限的含义？

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的最大货物列车重量的坡度。如果坡道上还有

曲线，则还要考虑曲线阻力Wr即：i+Wr≤ix.i坡度千分数

限制坡度直接影响该区段的运输能力，限制坡度越小，列车重量越大，运输能力越大，运营费

用也相应地减少，但是，限制坡度定得过小，就不容易适应地面的自然起伏，使工程量增大，

造价提高。

4、路基的基本形式与自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？

主要有：路堤和路堑。路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成。路

堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成。

排水设施可分地面排水设施和地下排水设施。地下排水设施主要有：明沟、排水、渗沟

5、轨道的组成及作用是什么？

轨道是由：道床(承受轨枕上部荷载并将其均匀地传向路基；缓和车轮对钢轨的冲击；排除轨道

中雨水和保持轨道的稳定性；微调线路的平、纵断面。)、轨枕(承受并传压；固定钢轨位置并

保证轨距)、钢轨(直接承受车轮压力并传于轨枕；引导车轮的运行方向)、联结零件、防爬设备

(防止钢轨纵向移动)和道岔等组成。

其作用为：1、直接承受车轮传来的巨大压力，并把它传给路基及桥隧建筑物；2、起着机车

车辆运行的导向作用。

6、道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？

道岔号数（N）一般以辙叉心轨两工作边的交叉角（辙叉角）（α）的余切表示：N=cotα

道岔号数与辙叉角成反比。N数值越大，α越小，同时导曲线半径R越大，允许侧向通过的速

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度也愈高，所以采用大号道岔对列车运行有利。但N越大，道岔全长LP也越长，亦即占地也越

大。

7、道岔和股道是怎样编号的？股道有效长是怎样确定的？

（1）股道编号方法站内正线规定用罗马数字编号(Ⅰ、Ⅱ)站线用阿拉伯数字编号(1、

2、3)。Ⅰ在单线铁路上应当从站舍一侧开始编号。Ⅱ在双线铁路上，下行正线一

侧用单数,从正线向外顺序编号；上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。Ⅲ大站上股

道较多，应分别按车场各自编号。（2）道岔编号方法