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栈桥结构计算书

一.计算依据

1、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）；

2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；

3、《桥梁工程》（人民交通出版社）。

二、栈桥结构简介

栈桥设计为单跨简支梁桥，桥长L=12m，计算跨径为11m，采用

C25片石混凝土基础(桥台)，桥台高5m，桥台顶面浇注30cm厚C30

钢筋混凝土作为支撑垫石，浇注支撑垫石时注意预埋20cm*20cm*1cm

钢板，然后其上安装横向分配梁，横向分配梁采用2I32工字钢，长

6m，横向分配梁上搭设贝雷梁，贝雷梁共7排，每排间距0.9m，单

排含4片国标贝雷片,7排贝雷梁采用横向连接片连接固定。

三．设计荷载

1、纵向荷载布置考虑为汽车-20级重车辆荷载标准

2、考虑本栈桥实际情况，为确保栈桥安全，故设计为单向形式，

同方向车辆间距不小于6米，即一跨内同方向只布置一辆重车。

3、栈桥上行车速度不大于5Km/h。

四．栈桥结构受力验算

根据栈桥纵断面设计图，可知本栈桥计算跨径为L=11m(按简支

计

梁计算,如图所示)。最不利荷载是当汽车重心处于跨中位置，检算结

构强度和刚度，下面详细计算之。

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计算参数：钢材弹性模量E=2.05×10N/mm；321国标贝雷片桁

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片惯性矩I=250500cm，本桥布置7列，组合贝雷梁I=0.017535m。

0组

1、刚度变形验算

结构受力分析图

弯矩图

最大弯矩显示

挠度图

最大挠度显示

根据计算结果可知，Mmax=606KN.m,查表321国产贝雷桁片容

许弯矩M=975KN/m,那么有，Mmax＜M,贝雷梁桁片弯矩满足结构受

00

力要求。根据计算结构显示，活载下本桥最大挠度f=2mm。

活

本栈桥全桥的自重约为q=17.9KN/m,桥的销孔间隙挠度与自重

挠度之和按交通部公式计为：f=L/250=12000/250=48mm。

容

22

⑴、间隙挠度f=0.05×n=0.05×4=0.8cm=8mm，其中，n为

0

2

贝雷梁单列片数，若n为奇数，则计算公式为：f=0.05×(n-1)