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500千伏变电站改、扩建项目实施要点

摘要500kV变电站经常接线较一般站复杂，施工中常常出现安全距离校核

不到位，导致错失停电窗口或停电延期，造成系统运行风险。为此，本文以某

500kV某变电站新增完整串的距离校核为实例，提出相应的校核点及及决方案，

以满足工程需要。

标签：500kV变电站;安全距离校核;停电

一、引言

变电站扩建工程与新建工程都是依照工期目标，制定进度计划，并依据进度

计划做好物资及材料供应计划、人力资源计划和机具计划等以确保项目按既定目

标投产。但扩建项目在运行站施工，其施工进度往往受制于电网停电窗口、与带

电设备距离及现场条件影响，施工准备阶段对安全距离校核不足极易导致施工受

阻，进而错失停电窗口或停电延期，从而影响项目的进度。500kV变电站是电网

主干网络，其停电计划需上报网调，申请周期长，延期风险大。本文以某500kV

变电站主变扩建工程为案例，主要讲解安全距离校核中发现安全距离不足导致施

工方案及设计变更等以保证工程顺利投产的案例。

二、概况

某500kV变电站本期扩建工程建议在原规划#4变压器位置扩建第3台主

变压器，高压侧接入500kV配电装置的第一串中;与此同时在本期还扩建扩

500kV线路扩建工程。在原第1、第2串预留的位置分别扩建1回500kV出线，

将备用—扩建#4主变（第1串，原备用串）扩建成为一个完整串。其中第一串

第1串串中断路器和电流互感器为500千伏变电站扩主变工程，剩余部分为扩间

隔部分，两个工程同时建设。电气平面布置图如图1所示。

三、施工难点及解决方案

a.吊車与带电设备安全距离校核

从图1可以看到，新增第一串设备临近#2，#3主变。#2，#3主变从北向通

过中层跨线进入串内。如果只考虑吊车与带电设备的安全距离，则新建串设备安

装

只需要如图3所示，考率分四次停电。分别是#2主变，#3主主变轮停，以

及#1M，#2M母线轮停，以满足吊车使用过程中与带电设备的安全距离。

b.耐压时新增设备与运行设备的安全距离校核

实际停电计划制定时，远不止如此。根据图纸，新建的电流互感器CT高为

10.4米，原有的#2、3主变变高电压互感器CVT高为11.2米，两个设备的中心

线距离为6米（如图4所示），根据GB26861-2011电力安全工作规程高压试验

室部分规程592kV+设备最高运行电压≈900kV安全距离为6.4米，所以#2、3主

变需要停电进行耐压试验。因此在制定停电计划时，需增加#2、#3主变轮停耐

压。

c.新增设备不同运行姿态安全距离校核

从现场照片可以看到，新建串与右侧#2、#3主变串设备较近，CT、PT和断

路器等设备运行过程中不会运动，按照设备静态正常的安全距离校核即可。通过

校核实际也都满足运行的安全距离要求。但通过图纸审查可以看到，隔离刀闸形

态如图5所示，刀闸合闸时高度约为4761mm，但隔离刀闸分闸后刀闸拐臂顶端

8300mm，离地面高度11600mm，对比合闸时增加3539mm。

通过对不同形态隔离刀闸安全距离校核我们可以看到如图6所示，当隔离刀

闸

分开时，与#2、#3主变跳线安全距离小于3800mm，不满足设备的的安全运

行。因此在进行现场勘查后，图纸会审阶段，项目部及时发现了问题并更改了#2，

#3的跳线方案，如图7所示。

可以看到，通过拆除原有跳线，更改为本期跳线的方式，即可规避隔离刀闸

不同形态安全距离不足的问题。

因此，在#2、#3主变轮停期间，除第一串新增设备安装外，需要更改主变

进线跳线形式，以满足安全距离校核。

e.构架两侧跨线存在夹角时安全距离校核

跳线一般属于线路进站与引下线跳线或两组母线间的跳线连接。实际施工中

仅需要考虑弧垂影响即跳线与横梁，跳线与运行设备校核，并尽可能减小弧垂以

减少过大的风速产生风摆，导致安全距离不足的问题。正如图7所示变更方案，

已经考虑施工机械安全距离、耐压时安全距离及不同设备形态时安全距离的校

核，几乎满足大部分施工、运行的要求。但在实际实施中依然需要注意的地方。

即当两侧跨线存在角度时，转角侧最靠近构架的跳线与构架距离安全的问题，如

图8所示。

#3主变变高C相与进串中层跨