疏浚土的处理.pdfVIP

疏浚土的处理

疏浚出来的土料需要得到妥善处理，根据土质和施工环境等因素，处理方式

包括弃土、利用和隔离等3大类。

一、弃土

受自然环境或施工条件限制，疏浚土无法利用或可利用但不经济时，可选择

就近丢弃的处理方式。弃土根据不同的工程目的、地形地貌、环境条件和挖泥船

类型可分为水下弃土、陆地弃土等处理方式。疏浚土做弃土处理的前提是疏浚土

必须是无污染的。

（1）水下弃土方式及技术要求。

1）深海弃土。这种方式适用于沿海港池、航道和大中型河道入海口的疏浚

整治工程，疏浚土多通过自航式耙吸式挖泥船直接运达弃土（抛泥）区，通过泥

仓底门或排泥管道将弃土卸排到指定深海区域。弃土时，需采用GPS海上定位系

统准确定位，确保弃土排入指定海域。

2）河道深槽弃土。这种方式适用于内河航道拓宽、浚深及沿岸港口码头建

设，疏浚区离河道深槽较近，而离陆地较远或陆域无可利用的弃土场的情况。疏

浚土多采用绞吸式挖泥船通过管道直接运达弃土水域；也可以通过链斗或抓斗式

挖泥船配套的开底驳直接运达弃土水域。弃土时，需采用GPS定位系统或岸边标

识准确定位，有序排放，以免造成水下弃土堆积，影响通航。

当弃土区及其周围有水质要求，弃土会影响水生动物、植物生长繁衍时，不

应选择河道深槽排泥方式。

3）河道浅滩弃土。这种方式适合于疏浚河段岸滩宽阔、地势平坦，疏浚区

离拟定的弃土区大于500m，且弃土余水不会造成弃土区周围环境污染的情况。

疏浚弃土一般采用绞吸（斗轮）式挖泥船或水力冲挖机组通过管道直接弃土。当

弃土量较大时，为防止弃土大量流失，应当在拟定弃土区四周修筑围堰和退水口。

4）航道外弃土。这种方式适合于维护性疏浚工程，利用挖泥船自带的泥泵

将疏浚出的土料抛投到航道之外。

5）水下弃土一般需满足如下技术要求：①弃土区的容积应大于设计弃土总

体积，且卸泥后不能影响河槽的行洪断面和通航要求；②当用泥驳或自航式挖泥

船抛泥时，弃土区所需最小水深应满足抛泥时的最小水深；③采用排泥管道水下

直接排泥时，水面浮管及作业船舶不得影响正常通航，并要防止水下锚缆或排泥

管口被淤埋；④弃土区周围水面须设置明显标志，标示出弃土范围与弃土顺序，

以利于作业时控制；⑤对有通航要求的河道弃土区，应联系航政管理部门发布禁

航或避让通告，施工船只应随时准备采取必要的避让措施。

（2）陆地弃土方式及技术要求。

1）低洼地、废河汊与坑塘填埋。这种填埋方式适合疏浚区附近有足够的废

弃低洼地、废河汊或坑塘的情况。输泥完成后，经一段时间的固结，排除余水，

上部再覆盖一层（厚0.5～1.0m）种植土即可成为新耕地。

2）堤防内外取土坑填埋。这种填埋方式适合于疏浚区附近存在筑堤时留下

大片取土坑，且需要回填加固堤防的情况；对充填后的余水排放有要求时，应在

充填区四周筑围堰，经沉淀或处理后按要求排放。

3）山涧筑塘填埋。这种填埋方式适合于在水库、湖泊疏浚，附近无可用排

泥场，利用山涧沟壑筑坝修塘用于存放弃土的情况；山涧泥塘一般纵深较小，流

程较短，为防止弃土细颗粒随退水流失，可采用分级筑塘交叉设置退水口方式增

加退水流程。

4）筑围堤填埋。这种填埋方式适合于无可用坑塘或弃土区的情况，围堤修

筑均为就地取土，做成长方形排泥场，一般长边应大于短边2倍以上。排泥口与

退水口的设置距离尽可能最大，以增加弃土细颗粒在排泥场内的流程及沉淀时

间。

5）陆地填埋一般需满足如下技术要求：①疏浚设备多采用绞吸（斗轮）式

挖泥船、吹泥船或水力冲挖机组，采用管道输送方式直接进行充填；②弃土坑塘

四周应按需要修筑挡水围堰、泄水口或退水渠等设施；③挡水围堰应有一定

（0.3～0.5m）安全超高，筑堰土以壤土（亚黏土）为宜，当采用渗透性较大的

沙性土筑堰时，应采用薄膜防渗和挖截渗沟等措施；④施工期间，对围堰、塘坝

要设专人巡视、看护，防止人畜意外掉入以及堰体决口造成对周围环境的破坏；

⑤对余水排放有要求时，应采取相应控制和净化措施，使余水排放满足规定的要

求。

二、利用

疏浚土的利用源于20世纪70年代，经过几十年的努力，“疏浚土是一种资

源而不是废弃物”这一主题慢慢为社会所接受。随着工业、城市建设的发展和环

保性疏浚业的兴起，对疏浚土的处理问题得到广泛的重视，许多研究机构对疏浚

土的处理和资源再生技术进行了长期深入的研究。目前，除了传统的自然固结法、

地基排水固结法、真空预压法、覆盖法和隔离法外，又