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单级调压回路及多级调压回路的工作原理

调压回路又分为单级调压和多级调压回路，本文兴迪源机械带来单

级调压回路及多级调压回路的工作原理。

一、单级调压回路的工作原理：

如图6-2所示为单级调压回路，这是液压系统中最为常见的回路，

在液压泵的出口处并联一个溢流阀来调定系统的压力。

图6-2单级调压回路

1）如图6-2(a)所示系统中有节流阀。当执行元件工作时溢流阀始

终开启，使系统压力稳定在调定压力附近，溢流阀作定压阀用。

2）如图6-2(b)所示系统中无节流阀。当系统工作压力达到或超过

溢流阀调定压力时溢流阀才开启，对系统起安全保护作用。

3）如图6-2(c)所示为远程调压回路。此回路中利用先导型溢流阀

遥控口远程调压时，主溢流阀的调定压力必须大于远程调压阀的调定压

力。

二、多级调压回路的工作原理：

多级调压回路由先导型溢流阀(比例溢流阀)、远程调压阀和电磁

换向阀组成。

图6-3多级调压回路

1）如图6-3(a)所示为二级调压回路，2/2通电磁换向阀在图示位

置时，先导型溢流阀2的调定压力起作用；当2/2通电磁换向阀的电磁

铁通电时，溢流阀4的调定压力控制系统最高压力。

2）如图6-3(b)所示为三级调压回路,4/3通双电控电磁换向阀为中

位时,主控先导型溢流阀调定压力控制系统的最高压力;电磁换向阀左

位线圈得电时,溢流阀2的调定压力控制系统最高压力;电磁换向阀右位

线圈得电时,溢流阀3的调定压力控制系统最高压力。

3）如图6-3(c)所示,通过电液比例溢流阀来实现无级调压。

图文讲解液压系统卸荷回路

当液压系统执行元件短时间停止工作时，为了节省功耗、减少发热

量、减轻液压泵和电动机的负荷及延长寿命，一般采用电动机不停机，

液压泵在接近零油压状态下回油。通常功率在3KW以上的液压系统都

必须设有实现该功能的卸荷回路。卸荷回路有两大类，即压力卸荷回路

（液压泵的全部或绝大部分流量在接近于零压下流回油箱）和流量卸荷

回路（液压泵维持原来压力，而流量在近于零的情况下运转）。

（一）不需要保压的卸荷回路

不需要保压的卸荷回路一般直接采用液压元件实现卸荷，具有M、

H、K型中位机能的三位换向阀都能实现卸荷功能。

图4为采用H型中位机能

的三位换向阀卸荷回路。当换

向阀处于中位时，工作部件停

止运动，液压泵输出的油液通

过三位换向阀的中位通道直接

流回油箱，液压泵的出口压力

仅为油液流经管路和换向阀所引起的压力损失。这种回路适应于低压小

流量的液压系统。

图5为采用二位二通电磁换向阀和溢流阀并联组成的卸荷回路。卸

荷时，二位二通电磁换向阀通电，液压泵输出的油液通过电磁换向阀直

接流回油箱，二位二通电磁换向阀的规格要和液压泵的容量相适应。这

种回路不适应于大流量的液压系统。

图6为采用二位二通电磁换向阀串接在先导式溢流阀的外控油路

上组成的卸荷回路。卸荷时二位二通电磁换向阀

通电，液压泵输出的油液通过溢流阀直接流回油

箱。二位二通电磁换向阀用在控制油路上，所以

只需要较小规格的电磁阀。卸荷时溢流阀处于全

开状态，其规格与液压泵的容量相适应。这种回

路适应于高压大流量的液压系统。

还可以在系统中直接采用具有卸荷和溢流

组合功能的电磁卸荷溢流阀进行卸荷，由卸荷溢流阀组成的卸荷回路具

有回路简单的优点。

（二）需要保压的卸荷回路

有些液压系统在执行元件短时间停止工作时，整个系统或部分系统

（如控制系统）的压力不允许为零，这时可以采用能够保压的卸荷回路。

图7为采用蓄能器保压卸荷回路。开始液压泵1向蓄能器5和液压缸6

供油，液压缸6活塞杆压头接触工件后，系统压力升高达到卸荷阀2的

设定值时，卸荷阀2动作，液压泵1

卸荷。然后，由蓄能器5维持液压缸6

的工作压力，保压时间由蓄能器5的容

量和系统的泄漏等因素决定。当压力降

低到一定数值后，卸荷阀2关闭，液压

泵1继续向系统供油。

图8为采用限压式变量液压泵保压的卸荷回路，利用限压式变量液压泵

的输出压力来控制液压泵的输出流量的原理进