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加油站卸油操作规程

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日期：______年_____月_____日

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加油站卸油操作规程

一、准备。送油罐车进站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否

齐全有效，引导罐车至计量声地。连接静电接点线，按规定备好消防器

材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸。

二、验收。卸油员会同驾驶员核对罐四油品交运单记载的品种、数

量，检查油品外观（颜色、气味等），测量油高、水高，逐项填写时站

油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。

三、卸油。核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。通过液位计或人

工计量检测确认油罐的容量，防止跑、冒油事故的发生。按工艺流和连

接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。检查确认油罐计量孔

密闭良好。司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视、观察卸油

管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的

问题，同时罐车司机不得远离现场。卸油完毕，卸油员登上罐车确认油

品卸净，关好闸阀，折卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。

引导油罐车离开。

四、卸后工作。待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油，将

消防器材放回原位，整理好现场，填写各种帐单。

加油站及成品油库火灾的预防

城市发展的需要导致市内及周边地段加油站、油库数量增多，现代

化的设施与相应消防预案的不完善导致火灾事故屡见不鲜。而成品油本

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身的理化特性，要求制定相关消防预案及知识的完善更显紧迫。

加油站及成品油库的火灾特点

加油站、油库附近居民多，油品的存储及运输过程中危险点较多，

储存着的油气均属易燃易爆的烃类混合物，油、气、火、电常年交织在

一起，存在着很大的火灾危险性，且燃烧与爆炸又常相伴发生。因此，

做好防火和一旦发生火灾后的灭火工作十分重要。

1．危险性

成品油由于闪点、燃点和自燃点较低，具有比煤炭、木材等物质易

燃烧的特性，因此，在其输送及储存过程中，存在着很大的火灾危险性。

油品的蒸气在空气中达到爆炸极限时，遇火即能爆炸。爆炸极限越

低，危险性就越大。着火过程中，燃烧和爆炸又往往交替进行。一般是

先发生爆炸，然后转为燃烧；超过爆炸上限时，遇火源先燃烧，待浓度

下降到爆炸极限时，随即会发生爆炸。盛装油品的容器，若

靠近高温或受日光曝晒，会因受热膨胀破裂，增大火灾的危险程度。

火场及其附近的油桶受到火焰辐射热的作用，如不及时冷却，也会因膨

胀爆裂增加火势，扩大灾害范围。

储运过程中发生的天然气、汽油、煤油等火灾具有较大的危险性。

油库储存油品的油罐发生火灾时火焰中心温度达1050～1400。C，

罐壁温度达1000。C以上。油罐火灾的热辐射强度与发生火灾的时间成

正比，石油热值越大，火焰温度越高，辐射热强度越大。强热辐射易引

起相邻油罐及其它可燃物燃烧，还严重影响灭火战斗行动。

在市内的加油站如发生火灾，一旦控制不住，受其地理位置影响蔓

延速度会非常快，容易造成大面积火灾。成品油储罐火灾，伴随油罐爆

炸，油品沸溢、喷溅、流散，会发生油罐区大面积火灾。

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灭火后在未切断可燃气体、易燃、可燃液体的气源和液源的情况下，

遇到火源或高温将产生复燃、复爆。对于灭火后的油罐、输油管道，由

于壁温过高，如不继续冷却，会重新引起油品的燃烧。

2．发生火灾的原因

天然气及汽、煤、柴油具有自己的火灾危险性和火灾特点，在生产

作业中引发火灾的原因也是多方面的。

(1)炊事用火、火柴、火机或其他点燃的明火及各种阴燃而没有火

焰的燃烧等；

(2)内燃机排烟管，锅炉外壳及动力设备转动部位等；

(3)烟囱或邻近火场飞火，撞击火花，摩擦及电气焊焊渣等；

(4)电路开启或切断、短路、过载、接触电阻过大等引起的电火花、

电弧、过热，防爆场所使用非防爆电气设备，