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非融资担保业务在航空领域的实践考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.以下哪项不属于非融资担保业务在航空领域的主要功能？（）

A.降低融资成本

B.提高交易安全性

C.促进航空器材交易

D.直接投资航空企业

2.非融资担保业务在航空领域中的主要风险是什么？（）

A.信用风险

B.市场风险

C.操作风险

D.法律风险

3.关于非融资担保业务在航空领域的描述，以下哪项是错误的？（）

A.不涉及资金借贷

B.以信用担保为主

C.主要涉及飞机租赁业务

D.仅限于航空公司之间

4.在航空领域的非融资担保业务中，下列哪种担保方式最为常见？（）

A.保证担保

B.抵押担保

C.质押担保

D.信用担保

5.以下哪项不是非融资担保业务在航空领域的作用？（）

A.提高交易效率

B.降低融资难度

C.分散投资风险

D.增加航空公司利润

6.在非融资担保业务中，以下哪个环节的风险最高？（）

A.担保申请

B.担保审批

C.担保执行

D.担保解除

7.以下哪个组织通常不涉及非融资担保业务在航空领域的监管？（）

A.中国民用航空局

B.中国银保监会

C.国家发展和改革委员会

D.国际航空运输协会

8.在非融资担保业务中，以下哪个环节对于航空企业来说最重要？（）

A.担保评估

B.担保审批

C.担保合同签订

D.担保履行

9.关于非融资担保业务在航空领域的合作模式，以下哪个描述是错误的？（）

A.银行与航空公司合作

B.银行与租赁公司合作

C.租赁公司与航空公司合作

D.航空公司之间相互担保

10.以下哪项措施不能有效降低非融资担保业务在航空领域的风险？（）

A.完善风险评估体系

B.加强担保合同管理

C.提高融资额度

D.增强监管力度

11.在非融资担保业务中，以下哪个环节最容易产生纠纷？（）

A.担保申请

B.担保审批

C.担保履行

D.担保解除

12.关于非融资担保业务在航空领域的信用评级，以下哪个描述是正确的？（）

A.信用评级越高，担保费用越低

B.信用评级越低，担保费用越高

C.信用评级与担保费用无关

D.信用评级仅限于航空公司

13.在非融资担保业务中，以下哪个因素对担保机构来说最为关键？（）

A.航空公司的经营状况

B.航空公司的市场占有率

C.航空公司的财务状况

D.航空公司的发展前景

14.以下哪项不属于非融资担保业务在航空领域的风险防范措施？（）

A.加强内部风险管理

B.建立风险预警机制

C.提高担保额度

D.完善法律法规

15.关于非融资担保业务在航空领域的合作模式，以下哪个描述是正确的？（）

A.仅限于国内航空公司

B.仅限于国际航空公司

C.包括国内航空公司、国际航空公司以及租赁公司等

D.仅限于航空公司与银行之间

16.在非融资担保业务中，以下哪个环节对于租赁公司来说最重要？（）

A.担保申请

B.担保审批

C.担保合同签订

D.担保履行

17.以下哪个因素对于非融资担保业务在航空领域的风险影响最大？（）

A.航空公司的信誉

B.航空公司的财务状况

C.航空公司的发展前景

D.航空市场的波动

18.在非融资担保业务中，以下哪个环节最容易导致担保机构亏损？（）

A.担保申请

B.担保审批

C.担保履行

D.担保解除

19.以下哪个组织通常负责非融资担保业务在航空领域的信用评级？（）

A.中国民用航空局

B.中国银保监会

C.国家发展和改革委员会

D.信用评级机构

20.关于非融资担保业务在航空领域的未来发展趋势，以下哪个描述是正确的？（）

A.业务规模将逐渐缩小

B.担保方式将更加多样化

C.市场竞争将更加激烈

D.监管政策将逐步放宽

二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.非融资担保业务在航空领域的主要作用包括哪些？（）

A.促进航空公司之间的合作

B.降低航空器材交易成本

C.提高航空器材交易效率

D.直接提供资金支持

2.以下哪些因素会影响非融资担保业务在航空领域的信用评级？（）

A.航空公司的财务状况

B.航空公司的市场声誉

C.航空公司的发展历史

D.航空公司的技术实力

3.在非融资担保业务中，担保机构需要关注以下哪些风险？（）

A.信用风险

B.法律风险

C.市场