《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案 .pdf

《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案--第1页

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-《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷

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-适用专业：

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-题号一二三四五六总分积分人

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-分数

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-阅卷人一、填空题（每空1分，共10分）

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-1．发动机曲轴输出的功率称为。

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-2.压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。

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-3.上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中

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名-

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姓-

订刚度最小。

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-4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是

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-产生的。

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-5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮

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-轴中置式和。

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号-

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学-

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-6.汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。

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-7.用来评价发动机换气过程的完善程度。其值越大，发动机的

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装功率越大。

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-8.喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷

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-油孔截面的大小、。

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级-

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班-9.膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。

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《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案--第1页

《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案--第2页

阅卷人二、判断题（对的打“√”号，错的打“”号；每小题1

分，共20分）

1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。