商用车车联网运营管理服务方案.pdfVIP

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成翼行车联网运营管理

服务方案

深圳市成为智能交通系统有限公司

CONTENTS

目录

Chapter1

成翼行网运管理服务理念

Chapter2

成翼行网运管理服务方案

Chapter3

成翼行网运管理服务案例

成翼行车联网运营管理服务理念

01

做为车联网服务提供商,我们可以给您带来什么?

个核心

风险评估

1基于车联网大数据,对车队和车辆的风险做完整的数据分析。

通过不同维度的建模,建立风险评价体系。

风险管理

2基于车队管理工具,规范车队的日常安全管理,将驾驶安全

作为管理指标之一,降低事故发生率。

风险评估

根据我司自行研发的驾驶评分模型系统,利用车联网技术,我们可以大致筛选区分出驾驶员的风险类型:高

风险、中风险、低风险。事故发生概率根据分数图呈如下曲线分布,高风险驾驶员事故发生概率相对更高。

UBI评分模型

•驾驶行为数据

•里程数据

UBI

评分

50%事故发生概率

30%20%风险评估

高风险中风险低风险

风险评估

07085100驾驶行为评分

风险里程

风险常量

风险评估

风险里程算法

驾驶评分越低,风险里程越大;驾驶评分越高,风险里程就越趋近于真实里程。

理论上评分是与风险里程呈线性相关,举例来说就是:

评分为1分的驾驶员开100公里,相当于评分为100分的驾驶员开10,000公里。

风险管理

事前预防

有了基于以上风险评估后的结果,接下

来我们要做的就是有效管理。我们的管

理理念是从事前、事中、事后三方面进

行闭环管理,达到不断循环改善的效果。

事后管理事中监控

风险管理

对驾驶行为进行统计分析,有效管理控制异

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