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管桩截桩接桩专项施工方案(中天)

通港达新能源汽车场土石方和主体工程

管桩截桩接桩

专项施工方案

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审批日期：

目录

一、工程概况1

二、编制依据1

三、施工程序1

3.1一次截桩1

3.2二次截桩3

3.3管桩施工后桩顶未达到设计标高的施工方法3

四、安全注意事项5

附图一：6

编制人相关证件：错误!未定义书签。

管桩截桩接桩专项施工方案(中天)

一、工程概况

1.1本工程是通港达新能源汽车场项目，位于深圳市宝安区松岗街道，总建筑面积

46054.03平方米。新建建筑物为地下1层、地上9层商业办公楼，设备用房及其他配套

设施。地下室建筑面积10142.55平方米，采用框架剪力墙结构。

1.2工程筏板基础大面开挖时，现场有大量的管桩在土面之上，存在2到5米的管

桩，为了确保基坑施工安全，避免管桩高在土面上带来的不利影响，及时的截桩，保证

施工安全，同时也保证了工作效率和挖土速度。

1.3工程承台开挖时，发现有一部分管桩顶未达到设计标高，需进行接桩施工，接

桩的长度大部分在0.6米以内，可能有极少数的桩的长度超过0.6米，截止方案提交前，

已发现两根桩需要接桩，分别是3轴交CX轴右下角管桩，需要接桩高度1.18m；9轴

交AX轴单桩承台，一根管桩，需要接桩高度0.73m；。

1.4本工程基础采用高强预应力混凝土(PHC)管桩，管桩混凝土强度等级不低于

C80。桩端进入持力层的实际深度跟沉桩方式、岩层特性、终压值(贯入度)等有关，设

计要求桩端进入持力层深度不宜小于1.0米。预应力混凝土管桩PHC-AB500-125预应力

管桩,管桩采用闭口桩靴,并按规范进行桩底灌芯处理，桩长为7~23米。

为了有效的指导现场的施工和安全，制定本方案。

二、编制依据

2.1《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；

2.2《建筑地基基础验收规范》GB50202-2002；

2.3中国有色金属工业昆明勘察设计院提供的《通港达新能源汽车场岩土工程勘察

报告》，工程编号G.755.15-04；

2.4《通港达新能源汽车场工程施工图纸》；

2.5通港达新能源汽车场工程施工组织设计；

2.6现场施工情况。

三、施工程序

3.1一次截桩

工程筏板基础大面开挖时，现场有大量的管桩在土面之上，有许多高度大约在1到

5米的管桩，为了确保基坑施工安全，避免管桩高在土面上带来的不利影响，进行第一

次截桩，截桩头采用锯桩器截割，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩，现场施

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管桩截桩接桩专项施工方案(中天)

工情况见附图一。

3.1.1机械配备：

配置专用锯桩器一台，挖机一台，手推车2辆，照明灯具安排到位（夜晚加班使用）。

3.1.2施工准备

3.1.2.1技术交底，操作人员培训；

3.1.2.2组织人员学习施工规范和工艺标准；

3.1.3作业条件：

3.1.3.1截桩前，将施工区域内的障碍物清除和处理完毕。

3.1.3.2夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并要合理

安排截桩顺序，防止错截。

3.1.4现场与甲方及监理工程师及时做好签证记录工作。

3.1.5截桩施工方法：

3.1.5.1工艺流程

基坑开挖→标高抄测→锯桩器切割桩边一周→标高复测→截桩→清桩→验桩

3.1.5.2操作方法工艺要求

1、放桩顶及截桩标高线：截桩施工前，把标高引入施工现场，复测满足要求后

报监理和甲方验线，合格后放出桩顶标高线和截桩标高线，桩顶标高采用红油漆做上标

记，截桩标高用蓝油漆做上标记。

2、以锯桩器切割桩边一周：①可以很好的控制桩头标高，②可以保证在凿桩的

过程中桩的边角不会损坏。

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