2.3地表形态与人类活动课件湘教版(2019)高中地理选择性必修一.pptx

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第二章岩石圈与地表形态第三节地表形态与人类活动

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地表形态人类活动影响、制约适应、改造

02人类活动对地表形态的影响01地表形态对人类活动的影响

1、聚落指人类从事生产生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑(住宅、商店、仓库、学校等)的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施(生活设施:道路、街道、公园、广场、绿地等;生产设施:耕地、工厂、企业等)。一、地表形态对聚落分布的影响聚落乡村城市规模小大人类活动农业活动为主工商业活动为主人口性质以农业人口为主以非农业人口为主用地类型以农用地为主以建设用地为主二者联系一般而言,城市是由乡村逐步发展而成的

条带式、放射式、团聚型、组团式、棋盘式聚落形态条带式放射式团聚型组团式棋盘式

高原山地盆地平原丘陵陆地的地形地面平坦,海拔较低,一般在200米以下。海拔较高,一般在500米以上,高原面平坦,边缘陡峻。海拔较高,一般在500米以上,峰峦起伏,坡度陡峻。地面起伏较小,海拔在200-500米之间,坡度和缓,相对高度一般不超过200米。周围高,中间低。

北方平原地区,受地形阻碍小,易于建设,村落往往规模较大,多呈现团聚型、棋盘式的格局,聚居的人口较多。北方某地区卫星遥感图

南方地区地形复杂的丘陵地区和山区,村落规模一般较小,空间分布相对分散,聚居的人口较少。南方某地区卫星遥感图

2、阅读下列材料,完成相关任务。在滇西北纳西族聚居地,有一座被列入世界文化遗产的古城——丽江。古城坐落在丽江坝子西北部,海拔2400余米,北依象山、金虹山,西枕狮子山,东、南两面比较开阔。源于玉龙雪山的玉河水,在城北玉龙桥附近被分为三股干流(东河、中河和西河)引入城中,再分多股支渠流贯大街小巷。古城、老街和纳西文化,造就了独具风情的高原水乡。1)丽江古城为什么冬无严寒,夏无酷暑?原因:①古城纬度较低,且北面、西面的高山阻挡西北寒冷气流,所以冬无严寒;②古城坐落在云贵高原,海拔较高,因此夏无酷暑。2)丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件?①地处丽江坝子(小盆地),地势平坦;②地势较高,北、西两面依山,可阻挡冬季风;③东、南两面地势比较开阔,便于夏季风从东南进入;④小盆地地形也有利于源于玉龙雪山(冰雪融水)的水源在此汇聚,方便居民用水。图2-54丽江古城平面图

3、阅读下列材料,想一想,在塔里木盆地中,城镇的空间分布与地形、河流和交通线路有什么关系?城镇的空间分布主要受地形和水源影响,城镇大多分布在盆地边缘的冲积扇、洪积扇上。这些地方地形平坦、土壤肥沃,水源充足,人口集中,农牧业较为发达,有利于城镇的形成和发展。城镇的发展促进了铁路和公路的建设,而交通的发展又进一步促进了城镇的发展。活动P49-50

1、北方平原区:规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多2、南方低山丘陵区:规模较小,空间分布相对分散,人口较少5、云贵高原:多分布在相对平坦的山间盆地4、青藏高原:多分布在地势较低河谷地区3、西北地区:多分布在山麓冲积扇的绿洲上知识小结

二、地表形态对交通的影响影响交通线路分布的因素有许多,如自然因素中的地形、气候、水文等,社会经济因素中的人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。在自然条件中,地形对交通线路分布的影响尤为深刻。

2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。在自然条件中,地形对交通线路影响尤为深刻。1、交通线路分布的影响因素1)自然因素:地形、气候、水文等;社会经济因素是影响交通建设的决定性因素。

2、地形对交通线路形态的影响1、平原地区特征:一般呈网络状原因:地形平坦,地形对交通建设的限制少;人口和聚落稠密。

2)丘陵、山区特征:公路多呈“之”字形分布原因:地形复杂,地势起伏大,减缓道路坡度。

1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。第三级阶梯交通线路密度最大,第二级阶梯次之,第一级阶梯最小。2、讨论我国地形地势与交通线路密度分布之间的关系,并分析其原因。我国的地势是从西向东逐渐降低,交通线随着地势的降低,密度逐渐增加。这是由于,地势较低的东部,分布着更多的人口,工农业更加发达,交通线路修建成本也比较低。社会经济的需求,是影响交通线路密度的主要原因活动P51图2-572015年我国交通线路密度分布

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避免占用耕地尽可能多的连接居民点,方便人们出行河流沼泽山谷跨过河流时修建桥梁山谷中的道路应避开陡坡在陡坡上成

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专注于中小学各科教学多年,曾获青年岗位能手荣誉称号; 教育局评为县级优秀教师; 2013在全省高中思想政治优秀设计评选活动中荣获一等奖; 在全市高中优质课大赛中荣获一等奖; 第十一届全国中青年教师(基教)优质课评选中荣获二等奖; 2017年4月全省中小学教学设计中被评为一等奖2018年被评为市级教学能手

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