DB34T 1560-2011 汽车空气加力泵性能要求及台架试验方法.docxVIP

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DB34

安徽省地方标准

DB34/T1560—2011

代替DB34/T1121-2010

汽车空气加力泵性能要求及台架试验方法

Performancerequirementsandbenchtestmethodsforairboosterpumpusedinautomobile

2011-12-16发布2012-01-16实施

安徽省质量技术监督局发布

I

DB34/T1560—2011

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准参照QC/T790-2007《制动气室性能要求及台架试验方法》制订。

本标准是对DB34/T1121-2010《汽车空气加力泵性能要求及台架试验方法》的修订，本标准与原标准的不同之处：

——取消了GB/T5620-2002《道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义》的引用。——修正了第7条及附录A图。

——增设了7.2气压密封性试验的试验装置图(图A2)。本标准由安徽芜湖盛力制动有限责任公司提出。

本标准起草单位：安徽芜湖盛力制动有限责任公司、国家汽车零部件产品质量监督检验中心(芜湖)本标准参与起草单位：安徽省芜湖市产品质量监督检验所。

本标准主要起草人：叶新年、乔跃平、王华、胡静丽、柳剑玲、吕律、王安芝、欧腊英。本标准历次版本发布情况：DB34/T1121-2010,DB34/T1121-2011。

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DB34/T1560—2011

汽车空气加力泵性能要求及台架试验方法

1范围

本标准规定了汽车和工程车辆制动系统中使用的空气加力泵的性能要求和台架试验方法。本标准适用于汽车和工程车辆制动系统使用的空气加力泵(以下简称加力泵)。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

QC/T790-2007制动气室性能要求及台架试验方法

1规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有修改单)适用于本标准。

QC/T790-2007制动气室性能要求及台架试验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用本文件。

3.1

转化率

实际输出油压与输入气压之比。

3.2

压力损失(kPa/min)

加力泵在处于一定的压力下，单位时间内气压或液压的下降值。

4试验项目

4.1静特性

4.2气压密封性

4.3液体进口腔密封性

4.4液体腔密封性

4.5低温密封性

4.6低温工作特性

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DB34/T1560—2011

4.7高温可靠性

4.8耐久性

4.9结构完整性

4.10粉尘防护性

5基本要求

5.1加力泵应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。

5.2加力泵各钢制件必须进行防蚀处理，总成装配前各零件表面应清洁，无切屑、锈蚀、毛边、裂纹和其它杂质。

5.3工作温度范围：-40℃~+100℃。

5.4加力泵使用的制动液应满足设计规定。

6性能要求

6.1静特性

加力泵静特性曲线应满足产品设计的要求，静特性曲线见图1,特性曲线不得有突变和异常现象。

P2输出液压值MPa

P2/P1

(P2/P1)×90%

0.05P1输入气压值/MPa

图1特性曲线图

6.2气压密封性

加力泵气缸的压力损失应≤7.8kPa/min。

6.3液体进口腔密封性

加力泵液体进口的压力损失应≤7kPa/min。

6.4液压腔密封性

a)加力泵液压腔的低压力损失≤7kPa/min。

b)加力泵液压腔的高压力损失≤550kPa/min。

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DB34/T1560—2011

6.5低温密封性

加力泵压力损失≤550kPa/min。

6.6低温工作特性

a)加力泵不得损坏变形。

b)转化率不能小于设计规定的75%。

6.7高温可靠性

a)加力泵不得损坏变形。

b)应符合本标准6.1、6.2、6.3、6.4条规定。

6.8耐久性

加力泵经工作循环次数5