抽油泵的结构和类型课件.pptVIP

1.抽油泵的结构和类型

1.1抽油泵的基本结构

抽油泵实际上相当于单缸单作用柱塞泵的水力部分，主要由泵筒、柱塞和泵阀组成，典型的抽油泵结构如下图所示。;;1.2抽油泵的基本类型

抽油泵的基本类型可分为两类：管式泵和杆式泵。二者的主要区别在于泵筒的固定方式不同。

管式泵（如下图a所示）的泵筒通过接箍固定在油管串的最下部，随油管一起下入井内；杆式泵（如下图b、c所示）的特点是整个泵作成一体，接在抽油杆柱下端，随抽油杆一起下入井内，然后用固定装置固定在油管中。杆式泵有两种基本结构：定筒式（图b）和动筒式（图c）。定筒式泵工作时泵筒固定，柱塞作上下往复运动，泵筒在油管内一般用卡簧和支承环固定。动筒式泵工作时泵筒作上下往复运动，而柱塞则固定在油管下端的锥座上。;管式泵与杆式泵相比，结构简单，且由于泵的外廓尺寸不受油管内径限制，柱塞直径可以作得较大，因此排量较大；但修井作业时只有将抽油杆和油管一起起到地面，才能将整个油泵起出。杆式泵检泵很方便，只要起出抽油杆即可将泵一起取出，节省起下作业时间，减少油管螺纹的磨损，但结构复杂，制造成本高，柱塞直径小，排量低。因此，一般在深井、低产井常用杆式泵，浅井、高产井往往采用管式泵。

1.3抽油泵的基本参数

表征抽油泵技术性能的参数主要为（SY-5059-91）

⑴泵径：指抽油泵柱塞的公称直径，mm。

⑵柱塞长度：指泵柱塞的名义长度，m。;⑶泵筒长度：泵筒上下接箍之间的长度，m。

⑷加长短节长度：泵筒上下所配加长短节的长度，m。

2．抽油泵的排量

抽油泵实际上是一个单缸单作用立式柱塞泵，其理论排量为：

QT=1440FSn

地面实际得到的液体排量与理论排量有较大的差别，这主要是由四个因素引起的，这四个因素为：抽油杆柱和油管串在载荷作用下的弹性变形使柱塞的有效冲程Ｓp小于悬点冲程Ｓ；柱塞与泵筒之间存在漏失（软柱塞除外）及泵阀的滞后引起的漏失；自由气的影响；液体降温后的收缩。这些影响因素通常用泵效表示。;实际抽油泵排量为

Ｑ=ηB·QT

3．抽油泵的泵效

抽油泵实际排量小于理论排量，二??的比值实际上是泵的排量系数，在采油工程中通称为泵效。抽油泵的泵效主要受四个因素的影响，可表示为：

ηB=ηsηcηqηV

其中ηs是冲程损失的影响；ηq表示漏失的影响；ηc是气体的影响；ηV为液体降温收缩的影响。;第4节抽油杆;1.2.2空心抽油杆

空心抽油杆是以钢管为本体，利用摩擦焊接技术将带外螺纹和内螺纹的接头分别连接在两端，不须用接箍连接，与杆上的内外螺纹连接成管柱。

这种抽油杆除与普通抽油杆一样可作为传动件外，还可以从管的内通径向井下注入破乳剂、稀释剂、防腐剂、热油等，以降低原油粘度，控制油井结蜡，特别适应于稠油井和结蜡井的开采。空心抽油杆与无管泵配套使用，使原油从其内孔流到井口，既起抽油杆作用，又起油管作用。由于空心抽油杆抗扭能力比普通抽油杆强，适用于驱动井下螺杆泵。;;2.2磨损和机械损伤

抽油杆柱在油管中上下往复运动，抽油杆的某些部位会与油管壁接触，从而被磨损，当磨损到一定程度，其断面不足以承受所受的载荷时，发生断裂。另外，在起下抽油杆操作中或运输过程中，有时会在抽油杆表面留下机械伤痕。这种有表面伤痕的抽油杆，在井下腐蚀环境中和交变载荷作用下，伤痕一般会成为疲劳裂纹的起源，结果加速了抽油杆的腐蚀疲劳破坏。

2.3脱、滑扣

抽油杆柱在下行时，下部会受到下行阻力，使下部杆柱失稳弯曲，而上行时又拉直，这种周期性的失稳弯曲和拉直，使抽油杆柱受到一个旋转扭矩，造成螺纹连接松动。螺纹连接松动后无法承受上行时的拉伸载荷，结果发生脱扣或滑扣事故，另外，螺纹加工不合格也往往是造成抽油杆滑扣的原因之一。