交通运输】第一节 液压控制阀.pdfVIP

液压传动特点

Ø力的传递依靠液体压力来实现

Ø运动速度的传递靠液体的流量来

实现

Ø自锁依靠石油的’密封’来实现

液压传动系统

Ø动力元件

Ø液压泵，机械能到压力能

Ø执行元件

Ø液压缸〔马达〕，液压能到机械能

Ø控制元件

Ø阀件，满足工作部件的运动要求

Ø辅助元件

Ø存储，冷却，加热，显示，等等

Ø第一节

Ø液压控制阀

图7-1液压机械的液压系统原理图

第七章液压元件和液压油

第七章液压元件和液压油

7-1控制阀

Ø方向控制阀：

Ø控制油流方向，单向阀，换向阀

Ø压力控制阀：

Ø控制油压，溢流阀，减压阀，顺序阀

Ø流量控制阀：

Ø控制流量，节流阀，调速阀

7-1-1方向控制阀

Ø一、单向阀〔参见图7-2〕

Ø油液仅能单向流动

Ø弹簧帮助阀芯回位

Ø为减少阻力，弹簧比较软

Ø有时用作背压阀，可以在过滤器上作为旁

通阀

Ø如果在一定条件下反向流动，那么有：液

控单向阀

图7-2单向阀

图7-3液控单向阀

7-1-1换向阀

Ø是利用阀芯对阀体的相对位移来改变阀中

油路的沟通情况，以变换油液的流通方向。

Ø根据控制方式的不同，有:

Ø手动式、机动式、电磁式＼液动式和电液式分

Ø按阀芯工作位置和控制油路的数目分，有:

Ø二位＼三位和二通、三通＼四通等。

图例

7-1-1换向阀的三个工作位置

Ø①左、右电磁线圈图7—4电磁换向阀

都断电

Ø阀芯在两侧弹簧

作用下处于中间

位置

Ø此时各油口P、

O、A、B互不

相通。(中间方

框)

7-1-1换向阀的三个工作位置

Ø②右端电磁线圈通电而左端断电

Ø电磁铁铁芯被吸上，压动推杆，克服左

端弹簧张力将阀芯2推到左端位置

Ø油路变换为P与B通，A与T通(右边方框〕

Ø③左端电磁线圈通电而右端断电

Ø阀芯就会克服右端弹簧的张力被推到右

端位置

Ø这时使P与A通，B与T通，(左边方框)

7-1-1换向阀机能

Ø根据阀芯处于中位时的油路沟通情

况，换向阀可有H、P、O、T。K、

X、M、Y等不同型式，如图7—5

所示。

图7—5三位四通换向阀机能图

7-1-1阀体内部凹槽--沉割槽

Ø阀体内部只开有三条凹槽(称为沉割槽)，

轴向尺寸较小，重量也相对较轻

Ø必须利用滑阀两端的油腔作为回油腔

Ø如回油背压较高，那么推杆处的O形密封

圈就会产生过大的摩擦力，而使阀动作

不灵

Ø使用这种三槽式换向阀，

Ø回油压力不应超过6.4MPa。

7-1-1阀体内部凹槽--沉割槽

Ø换向阀也可采用四槽式、五槽式等

Ø这二种换向阀推杆活动

Ø的油腔设有泄油孔直通

Ø油箱，如果堵塞，那么换

Ø向阀就会失灵。

7-1-1换向阀的阀芯

Ø换向阀中的密封是靠阀芯的圆柱形台肩与阀体

内侧的配合间隙来保证的，配合间隙通常约为

0.01～0.03mm，故对配合面的精度和光洁度要

求较高。

Ø电源电压波动范围一般不得超过额定电压的85

％～105％

Ø过高，线圈容易发热和烧坏

Ø过低那么又会因吸力不够而难以保证正常工作

7-1-1电磁换向阀的电源

Ø交流电磁阀

Ø一般为220V，也有380V或36V的,价格较低，

其起动电流大于正常吸持电流的4～10倍，因

而初吸力大.但吸合和释放的时间很短，换向冲

击较大,且当阀芯卡死或衔铁不能正常吸合时，

激磁线圈也易因电流过大而烧坏,此外，操作频

率不宜超过30次／min；寿命较短

Ø直流电磁阀

Ø一般为24V，也有110V或48V的,不会因铁芯不

能吸合而烧坏,工作频率可达120次／min以